BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

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Visión general - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2018

La BMW S 1000 RR del año 2019 y la Yamaha R1M del año 2018 son dos motocicletas supersport de alta gama que compiten en el mercado de las deportivas de alto rendimiento. Ambos modelos ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que los hacen destacar en su categoría. A continuación, analizaremos en detalle las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.

Comenzando con el motor y la transmisión, la BMW S 1000 RR cuenta con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, mientras que la Yamaha R1M tiene un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm. En términos de potencia, la BMW S 1000 RR ofrece 207 cv, mientras que la Yamaha R1M ofrece 200 cv. Ambas motocicletas cuentan con una relación de compresión de 13 y tienen cuatro cilindros con cuatro válvulas por cilindro y tecnología DOHC. En cuanto a la cilindrada, la BMW S 1000 RR tiene 999 ccm, mientras que la Yamaha R1M tiene 998 ccm.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida de alta calidad. En cuanto al chasis, la BMW S 1000 RR tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis de puentes y motor portante, mientras que la Yamaha R1M tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis Deltabox.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco. En términos de sistemas de asistencia, la BMW S 1000 RR cuenta con ABS, modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción. Por su parte, la Yamaha R1M cuenta con Launch-Control, control de tracción y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1441 mm, una altura de asiento de 824 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 197 kg y una capacidad de depósito de 16.5 l. Por su parte, la Yamaha R1M tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 855 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 200 kg y una capacidad de depósito de 17 l.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR, destaca su entrega de potencia lineal, lo que la hace más controlable y rápida para la mayoría de los pilotos. También ofrece una amplia banda de revoluciones y una modulación agradable. Además, cuenta con un nuevo DDC que funciona de forma precisa y ofrece un rendimiento destacado. Su súper paquete electrónico y excelente asistente de cambio son características que la hacen sobresalir. En cuanto a la posición de asiento, es más activa y deportiva, lo que brinda una experiencia de conducción más emocionante. Por último, los detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que esta motocicleta sea aún más atractiva.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Por otro lado, la Yamaha R1M ofrece componentes de hardware de alta calidad en la suspensión, lo que garantiza un manejo excepcional. Su suspensión electrónica de última generación de Öhlins es fácil de manejar y ofrece un rendimiento de máquina de carreras. Aunque está diseñada para competir en circuitos, esta motocicleta también está homologada para su uso en carretera, lo que la hace versátil y atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante tanto en la pista como en la carretera.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 RR, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que no hay muchas desventajas significativas en este modelo. En cuanto a la Yamaha R1M, también se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que tampoco hay muchas desventajas significativas en este modelo.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2019 y la Yamaha R1M del año 2018 son dos motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambos modelos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. La BMW S 1000 RR destaca por su entrega de potencia lineal y su posición de asiento más deportiva, mientras que la Yamaha R1M destaca por sus componentes de hardware de alta calidad en la suspensión y su suspensión electrónica de última generación. En definitiva, ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2019 en comparación con Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia207 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar113 NmPar112.4 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho846 mmAncho690 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,441 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Cuando te subes a la Yamaha YZF-R1M 2018, te das cuenta de que hay una gran oferta de motos deportivas. ¡Esta es perfecta! ¿Quién necesita una alternativa? Después de 3 años y numerosas mejoras, la R1M ha alcanzado el nivel de madurez que la convierte en una verdadera gran elección. Otra moto superdeportiva está en el punto de mira en 2018. Pero la R1M es más madura.

Componentes de hardware de alta calidad en la suspensión

suspensión electrónica de alta tecnología y fácil manejo de la última generación de Öhlins, máquina de carreras terminada pero aún homologada para la carretera.

Cantidad disponible muy limitada

los discos de freno delanteros no flotan completamente, lo que causa problemas con las pastillas de freno afiladas en las carreras.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2019 y la Yamaha R1M 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 25 días compared to 63 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 26 de Yamaha R1M desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 9.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1M publicada en 03/12/2014.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1M

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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