Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impresionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En primer lugar, es importante destacar que ambas motocicletas están equipadas con motores en línea de cuatro cilindros y sistemas de inyección de combustible. Sin embargo, la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 tiene una mayor potencia, alcanzando los 200 cv, en comparación con los 125.4 cv de la Kawasaki Z900 del año 2020. Esta diferencia de potencia se traduce en un rendimiento más impresionante y una aceleración más rápida para la Z H2 SE.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 ofrece ajustes adicionales en la suspensión, como el umbral de presión y la regulación de compresión, lo que permite una mayor personalización y adaptación a las preferencias del piloto.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de chasis, la Kawasaki Z900 del año 2020 presenta un chasis de doble viga de acero, mientras que la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 tiene un chasis tubular de acero. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, pero el chasis tubular de la Z H2 SE proporciona una mayor resistencia y durabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco y tecnología pétalo. Sin embargo, la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 tiene discos de freno de mayor diámetro, 320 mm en comparación con los 300 mm de la Kawasaki Z900 del año 2020. Esto se traduce en una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta en situaciones de emergencia.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, de aproximadamente 1450 mm, pero la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 tiene una altura de asiento ligeramente mayor, alcanzando los 830 mm en comparación con los 795 mm de la Kawasaki Z900 del año 2020. Además, la Z H2 SE es más pesada, con un peso en orden de marcha de 240 kg, en comparación con los 210 kg de la Z900.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estos elementos proporcionan una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva. Sin embargo, la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 ofrece un equipamiento adicional, como la suspensión ajustable electrónicamente, el ABS en curvas, el launch-control, el cambio rápido y el control anti-wheelie. Estas características adicionales mejoran aún más el rendimiento y la seguridad de la Z H2 SE.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2020 y la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impresionante. Aunque comparten algunas características similares, como motores en línea de cuatro cilindros y sistemas de inyección de combustible, también presentan diferencias significativas en cuanto a potencia, suspensión, chasis, sistema de frenado, medidas y equipamiento. La Z H2 SE destaca por su motor increíblemente potente, su chasis electrónico y su aspecto único, mientras que la Z900 ofrece una gran relación calidad-precio y un aspecto agresivo. Ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes de las motos naked que buscan un rendimiento excepcional y un diseño impresionante.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorUni Trak
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

¡Menuda moto naked! La Kawasaki Z H2 SE tiene una cosa que es absolutamente adictiva: ¡un motor sobrealimentado que funciona como una catapulta de vapor! Los 200 CV de exactamente un litro de cilindrada parecen realmente unirse desde el ralentí y tiran de la cadena juntos hasta el limitador. Tampoco se puede acusar a la Z H2 SE de falta de estabilidad, el chasis regulable electrónicamente hace un buen trabajo y, sobre todo, proporciona suficiente confort. Con casi 240 kilos de peso, la Kawa no es una moto ligera y hay que empujarla en las curvas, pero tampoco se puede decir que sea difícil de manejar. Un manillar ligeramente más ancho ayudaría. El aspecto es claramente una cuestión de gustos, pero el frontal sobresaliente ofrece una protección contra el viento comparativamente buena.

motor increíblemente potente

el chasis electrónico ofrece comodidad

aspecto único con buena protección contra el viento para una moto naked

buen sistema de frenado

Peso elevado

manillar un poco estrecho

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z H2 SE

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Kawasaki Z H2 SE 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 SE 2021 es un 95% más alto. En comparación con la Kawasaki Z H2 SE 2021 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 9 de Kawasaki Z H2 SE desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 24.400 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 SE publicada en 23/11/2020.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG