Rieju RS3 50 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Rieju RS3 50 2017

Rieju RS3 50 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visión general - Rieju RS3 50 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Rieju RS3 50 2017

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Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Especificaciones técnicas Rieju RS3 50 2017 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

Rieju RS3 50 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Diferencias
Rieju RS3 50 2017
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Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento750 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirAMTipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Rieju RS3 50 2017

Rieju RS3 50 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Rieju RS3 50 vs Ducati Streetfighter V4 S

Precio Rieju RS3 50

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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