KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Aunque pertenecen a diferentes categorías, ambas motos tienen mucho que ofrecer a los entusiastas de las dos ruedas.

Comenzando con la KTM 890 Adventure, esta motocicleta está diseñada para el enduro y ofrece un motor potente y una transmisión suave. Con un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm, el motor de la 890 Adventure genera una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Esto se traduce en una entrega de potencia lineal y segura, lo que hace que la moto sea extremadamente fácil de controlar.

La suspensión de la KTM 890 Adventure está a cargo de WP, una marca reconocida por su calidad y rendimiento. La suspensión delantera telescópica invertida tiene un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera de doble brazo también tiene un recorrido de 200 mm. Estas características permiten a la moto enfrentar terrenos difíciles y ofrecer una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero que es resistente y duradero. Este chasis, combinado con el bajo centro de gravedad de la moto, proporciona una gran maniobrabilidad y estabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto a los frenos, la KTM 890 Adventure está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Estos frenos son finamente controlables y ofrecen una excelente potencia de frenado en todas las situaciones.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a la electrónica, la KTM 890 Adventure está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, incluyendo ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Adventure tiene un ancho de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. El ancho de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura del asiento es de 850 mm.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 es una motocicleta naked de alto rendimiento que ofrece una potencia impresionante y un diseño agresivo. Con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, el motor de la 1290 Super Duke R genera una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Esto se traduce en una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante.

La suspensión de la KTM 1290 Super Duke R también está a cargo de WP, con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 125 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 140 mm. Estas características permiten a la moto ofrecer una conducción suave y cómoda, incluso a altas velocidades.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un chasis de aleación de acero que es resistente y duradero. Este chasis, combinado con la posición de asiento ágil y cómoda, proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en todas las situaciones.

En cuanto a los frenos, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Estos frenos, con tecnología radial y monobloque, ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de control.

En cuanto a la electrónica, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, incluyendo ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto, permitiendo al piloto aprovechar al máximo su potencia y rendimiento.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 1290 Super Duke R tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El ancho de neumático trasero es de 200 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1497 mm y la altura del asiento es de 835 mm.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure del año 2021 como la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad, chasis resistentes, sistemas de frenado eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La KTM 890 Adventure destaca por su entrega de potencia lineal, frenos finamente controlables y buena ergonomía, mientras que la KTM 1290 Super Duke R destaca por su motor potente, posición de asiento ágil y amplio paquete electrónico. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar100 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento835 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario91 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la KTM 1290 Super Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 48% más alto. La KTM 890 Adventure 2021 experimenta una pérdida del 1.260 EUR tras un año, y del 2.660 EUR tras dos. Supone una pérdida del 800 EUR y del 2.070 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 días compared to 106 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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