BMW R 1200 GS 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - BMW R 1200 GS 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La BMW R 1200 GS del año 2017 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, y en esta comparativa analizaremos en detalle cada aspecto para ayudarte a tomar una decisión informada.

Comenzando con el motor y la transmisión, la BMW R 1200 GS del año 2017 cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Este motor ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. La transmisión es de tipo cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin problemas. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 presenta un motor tipo V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm. Este motor ofrece una potencia impresionante de 170 cv y un par de 125 Nm. La transmisión es de tipo cadena, lo que proporciona una respuesta rápida y una aceleración suave.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS del año 2017 cuenta con una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 presenta una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave en diferentes terrenos.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS del año 2017 cuenta con un chasis de acero y tipo puentes, motor portante, mientras que la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 presenta un chasis de acero y tipo monocasco. Ambas motos ofrecen una gran rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS del año 2017 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 cuentan con frenos delanteros de doble disco. Ambas motos ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 238 kg y una capacidad del depósito de 20 litros. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1567 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg y una capacidad del depósito de 22 litros. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes situaciones.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2017, podemos destacar su concepto maduro, motor potente, fácil manejo, frenos potentes, modos ajustables y control de tracción, amplia gama de equipamiento, buena imagen y retención del valor. Por otro lado, las ventajas de la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 incluyen una gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia, grandes frenos, motor fascinante e impresionantemente potente, rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta, maravillosa dosificación, cómoda posición del asiento, ergonomía práctica en cualquier situación, fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista, gran protección contra el viento, gran estabilidad incluso a altas velocidades, ahorro de energía y facilidad de conducción, y gran maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS del año 2017 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 presentan una gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia, grandes frenos, motor fascinante e impresionantemente potente, rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta, maravillosa dosificación, cómoda posición del asiento, ergonomía práctica en cualquier situación, fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista, gran protección contra el viento, gran estabilidad incluso a altas velocidades, ahorro de energía y facilidad de conducción, y gran maniobrabilidad.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2017 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características únicas. La elección entre ambas dependerá de tus preferencias personales y necesidades específicas. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, y te brindarán horas de diversión en diferentes terrenos.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2017 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar125 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión14
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.

Concepto maduro

motor potente

fácil manejo

frenos potentes

modos ajustables y control de tracción

amplia gama de equipamiento

buena imagen y retención del valor.

Muchas características con coste adicional

bóxer expuesto en terrenos realmente duros.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2017 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 38% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S 2021 hay más BMW R 1200 GS 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 84 por de la 20. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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