Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas motos tienen características impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

Comenzando con la Triumph Speed Triple 1200 RS, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo. Además, su chasis de aluminio y su suspensión delantera Öhlins telescópica invertida proporcionan una conducción estable y precisa. La suspensión trasera basculante monobrazo y el amortiguador Öhlins ofrecen una excelente regulación en compresión, precarga del muelle y rebote. En cuanto a los frenos, la Speed Triple 1200 RS cuenta con un sistema de doble disco delantero de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En términos de dimensiones, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 198 kg con ABS y una capacidad de depósito de 15.5 litros.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Por otro lado, la Kawasaki Z H2 SE también es una motocicleta naked de alto rendimiento con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia impresionante de 200 cv y un par de 137 Nm. Al igual que la Speed Triple 1200 RS, cuenta con un sistema de alimentación de inyección y refrigeración líquida. Su chasis de acero y su suspensión delantera Showa telescópica invertida ofrecen una conducción estable y cómoda. La suspensión trasera basculante doble brazo y el amortiguador mono amortiguador Showa permiten una excelente regulación en compresión, precarga del muelle y rebote. En cuanto a los frenos, la Z H2 SE cuenta con un sistema de doble disco delantero de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además de ABS, modos de conducción y ABS en curvas, la Z H2 SE también cuenta con sistemas de asistencia adicionales como suspensión ajustable electrónicamente, control de tracción, control anti-wheelie, cambio rápido y launch-control. En términos de dimensiones, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 240 kg con ABS y una capacidad de depósito de 19 litros.

Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas. La Triumph Speed Triple 1200 RS destaca por su versatilidad, ya que es fácil de conducir en el tráfico urbano pero también ofrece un rendimiento impresionante cuando se necesita. Su motor potente y de altas revoluciones, junto con su cambio rápido superior, brindan una experiencia emocionante. Además, su conducción ligera y compacta, junto con su estabilidad en curvas rápidas y sus potentes frenos, la convierten en una opción atractiva. Por otro lado, la Kawasaki Z H2 SE se destaca por su motor increíblemente potente y su chasis electrónico que ofrece comodidad en la conducción. Su aspecto único, junto con una buena protección contra el viento para una moto naked, también es una ventaja. Además, su sistema de frenado es efectivo y confiable.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Sin embargo, también hay algunas desventajas a considerar. En el caso de la Triumph Speed Triple 1200 RS, su versatilidad puede ser una desventaja para aquellos que buscan una motocicleta más especializada en un área específica. Además, aunque su motor es potente, puede no ser tan impresionante como el de la Kawasaki Z H2 SE. Por otro lado, la Z H2 SE puede ser demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción menos segura. Además, su peso en orden de marcha es significativamente mayor que el de la Speed Triple 1200 RS, lo que puede afectar su agilidad en curvas.

En conclusión, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la Kawasaki Z H2 SE son motocicletas naked de alto rendimiento con características impresionantes. La elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de los aspectos específicos que se valoren más, como la versatilidad, el rendimiento del motor, la comodidad de conducción y el diseño. Ambas motos ofrecen emocionantes experiencias de conducción y son dignas de consideración para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar125 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho792 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

¡Menuda moto naked! La Kawasaki Z H2 SE tiene una cosa que es absolutamente adictiva: ¡un motor sobrealimentado que funciona como una catapulta de vapor! Los 200 CV de exactamente un litro de cilindrada parecen realmente unirse desde el ralentí y tiran de la cadena juntos hasta el limitador. Tampoco se puede acusar a la Z H2 SE de falta de estabilidad, el chasis regulable electrónicamente hace un buen trabajo y, sobre todo, proporciona suficiente confort. Con casi 240 kilos de peso, la Kawa no es una moto ligera y hay que empujarla en las curvas, pero tampoco se puede decir que sea difícil de manejar. Un manillar ligeramente más ancho ayudaría. El aspecto es claramente una cuestión de gustos, pero el frontal sobresaliente ofrece una protección contra el viento comparativamente buena.

motor increíblemente potente

el chasis electrónico ofrece comodidad

aspecto único con buena protección contra el viento para una moto naked

buen sistema de frenado

Peso elevado

manillar un poco estrecho

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z H2 SE

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la Kawasaki Z H2 SE 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 SE 2021 es un 12% más alto. En comparación con la Kawasaki Z H2 SE 2021 hay más Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 días compared to 124 días for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 9 de Kawasaki Z H2 SE desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 24.400 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 SE publicada en 23/11/2020.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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