Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

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Visión general - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Scrambler Urban Motard 2022

La Ducati Scrambler Icon del año 2021 y la Ducati Scrambler Urban Motard del año 2022 son dos motocicletas que pertenecen a la misma familia de Ducati Scrambler, pero presentan algunas diferencias en cuanto a características técnicas y diseño. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor de tipo V, con una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Además, ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen 2 cilindros. En cuanto a la refrigeración, ambas motos utilizan refrigeración por aire. La cilindrada de ambas motos es de 803 ccm.

En cuanto a la suspensión, tanto la Ducati Scrambler Icon 2021 como la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un recorrido de 150 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 150 mm. Sin embargo, la suspensión trasera de la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 cuenta con regulación de precarga del muelle, a diferencia de la Ducati Scrambler Icon 2021.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero de tipo tubular. En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un freno delantero de tipo monodisco, con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Además, ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS en curvas.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

En cuanto al peso y medidas, la Ducati Scrambler Icon 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 798 mm, un peso en seco (con ABS) de 173 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 189 kg, una capacidad de depósito de 13.5 l, una autonomía de 259 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km. Por otro lado, la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 178 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1436 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en seco (con ABS) de 180 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 196 kg, una capacidad de depósito de 13.5 l, una autonomía de 259 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Scrambler Icon 2021, se destaca su motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire, que le brinda un aspecto y sonido característicos. Además, cuenta con una cómoda posición de asiento y un fácil manejo, lo que la hace ideal tanto para usuarios principiantes como experimentados. También cuenta con ABS en curvas de serie, lo que brinda mayor seguridad en la conducción. Por último, su maravilloso aspecto scrambler la convierte en una moto atractiva y llamativa.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 incluyen su motor accesible, que permite disfrutar de un manejo ágil y una conducción divertida. Además, cuenta con un aspecto atractivo y un acabado de alta calidad, lo que la convierte en una moto elegante y sofisticada. También ofrece un puro placer de conducción, brindando una experiencia única y emocionante.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Scrambler Icon 2021, se puede mencionar nuevamente su motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire, que puede limitar su rendimiento en ciertas situaciones. Además, su posición de asiento cómoda puede no ser adecuada para usuarios más altos o que busquen una posición de conducción más deportiva. Por último, aunque cuenta con ABS en curvas de serie, podría beneficiarse de sistemas de asistencia adicionales.

Por otro lado, las desventajas de la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 son mínimas, ya que se trata de una moto bien diseñada y equilibrada. Sin embargo, algunos usuarios podrían considerar que su motor accesible podría ofrecer un rendimiento más potente.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler Icon 2021 como la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 son motocicletas atractivas y emocionantes que ofrecen un gran rendimiento y una experiencia de conducción única. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada usuario.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Icon 2021 en comparación con Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar66.2 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance112 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho855 mmAncho867 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento798 mmAltura de asiento805 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)173 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120.08 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario94 dBRuido estacionario94 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

La Ducati Scrambler Urban Motard es una prueba más de que una moto puede ser mejor que sus componentes individuales. No se toma en serio a sí misma en absoluto y sólo tiene un objetivo: poner una gran sonrisa en la cara del piloto. Y lo consigue con su suave puesta a punto, sus neumáticos deportivos y un propulsor lleno de carácter. Cualquiera que busque una Ducati compacta con diversión infinita debe probar la Urban Motard.

Motor accesible

manejo ágil

aspecto atractivo

puro placer de conducción

acabado de alta calidad

Calentamiento del colector en tráfico urbano

pantalla LC anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Urban Motard

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Icon 2021 y la Ducati Scrambler Urban Motard 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 es un 24% más alto. La Ducati Scrambler Icon 2021 experimenta una péridida del 1.820 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.920 EUR en caso de la Ducati Scrambler Urban Motard 2022. Compared to Ducati Scrambler Urban Motard 2022 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 17. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 128 días compared to 206 días for a Ducati Scrambler Urban Motard. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Icon y 3 de Ducati Scrambler Urban Motard desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Scrambler Icon se publicó en 01/10/2014 y tiene ya 25.400 visitas. Esto significa un total de 15.800 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Urban Motard publicada en 14/10/2021.

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Urban Motard

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH