Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs KTM 790 Duke 2018

La Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen un rendimiento deportivo y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Street Triple 765 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 123 cv, mientras que la 790 Duke tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida. La cilindrada de la Street Triple es de 765 ccm, mientras que la de la 790 Duke es de 799 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. La Street Triple utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la 790 Duke utiliza suspensiones de la marca WP. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Street Triple cuenta con amortiguador de la marca Öhlins y tiene regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. La 790 Duke tiene regulación de precarga del muelle.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

En cuanto al chasis, la Street Triple tiene un chasis de aluminio y utiliza un tipo de chasis llamado puentes. Por otro lado, la 790 Duke tiene un chasis de aleación de acero y utiliza un tipo de chasis tubular.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. La Street Triple tiene discos de 310 mm de diámetro y utiliza pistones de cuatro pistones y tecnología radial monobloque. La 790 Duke tiene discos de 300 mm de diámetro y utiliza pistones de cuatro pistones y tecnología radial.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. La Street Triple también tiene cambio rápido y control de tracción desconectables, mientras que la 790 Duke tiene control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la Street Triple tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 166 kg con ABS. Tiene un depósito de combustible con capacidad de 17.4 l. Por otro lado, la 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 169 kg con ABS. Tiene un depósito de combustible con capacidad de 14 l.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a las ventajas de la Street Triple 765 RS, destaca su motor maravillosamente deportivo, su cambio rápido de serie, su sonido rugiente, su excelente sistema de frenado, su aspecto atractivo y su peso reducido. Por otro lado, las ventajas de la 790 Duke incluyen su motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, su suspensión optimizada para una conducción deportiva, su sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, sus muchos trucos y funciones electrónicas, su cambio rápido extremadamente preciso y su cómoda posición de conducción.

En cuanto a las desventajas de la Street Triple 765 RS, se puede mencionar su motor maravillosamente deportivo, su cambio rápido de serie, su sonido rugiente, su excelente sistema de frenado, su ABS y control de tracción de serie y desconectables, su aspecto atractivo y su peso reducido. Por otro lado, las desventajas de la 790 Duke incluyen su motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, su suspensión optimizada para una conducción deportiva, su sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, sus muchos trucos y funciones electrónicas, su cambio rápido extremadamente preciso y su cómoda posición de conducción.

En conclusión, tanto la Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 como la KTM 790 Duke del año 2018 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento deportivo y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias características distintivas en cuanto al motor, la suspensión, el chasis, el sistema de frenado, los sistemas de asistencia, el peso y las medidas. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2017 en comparación con KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.1 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

El modelo superior entre las Street Triples merece plenamente su nombre. Más deportiva en todos los aspectos que la versión R, la RS es una máquina divertida en carretera que tiene pocos rivales a los que temer. También lo es en circuito, sobre todo porque el motor es muy afilado, los frenos Brembo son superdeportivos y la suspensión con el amortiguador Öhlins es maravillosamente precisa. En cualquier caso, la manejabilidad es una pasada, y la Street Triple sigue siendo la más ligera de su clase. El cambio rápido de serie consolida aún más la posición del modelo superior.

Motor maravillosamente deportivo

cambio rápido de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenado

ABS y control de tracción de serie y desconectables

aspecto atractivo

peso reducido.

menú de navegación complicado

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2017 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2017 es un 9% más alto. La Triumph Street Triple 765 RS 2017 experimenta una péridida del 20 EUR tras un año. Supone una pérdida del 700 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 67 días for the Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH