KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Visión general - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

La KTM 790 Adventure del año 2019 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 790 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, que genera una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos modelos cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la KTM utiliza una transmisión por cadena, mientras que la BMW utiliza una transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambos modelos ofrecen regulación de la precarga del muelle.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, tipo tubular y con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero, tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto a los frenos, ambos modelos cuentan con un sistema de frenado delantero de doble disco, que ofrece una excelente capacidad de frenado. Además, ambos modelos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm, la altura de asiento es de 830 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm, la altura de asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, podemos destacar su motor con carácter y potencia, que ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos todoterreno. Además, su chasis de aleación de acero proporciona una gran estabilidad y su sistema de frenos ofrece una excelente capacidad de frenado. Por otro lado, su bajo consumo medio de combustible la convierte en una opción económica para los amantes de las largas rutas.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS incluyen su motor bóxer de par extremadamente alto, que proporciona una aceleración potente y una respuesta rápida. Además, su posición de asiento cómoda y ergonómica la convierte en una opción ideal para largas distancias. También destaca su gran integración de la app y su sofisticado concepto de manejo, que ofrece una experiencia de conducción intuitiva y personalizable. Por último, su gran maniobrabilidad y confianza en la parte delantera la convierten en una motocicleta fácil de conducir en cualquier situación.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 790 Adventure como la BMW R 1250 GS presentan características similares en cuanto a sus ventajas y no se encuentran desventajas significativas en ninguno de los dos modelos.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2019 como la BMW R 1250 GS del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambos modelos cuentan con motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión y frenado de alta calidad, y características ergonómicas y de manejo que los convierten en excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta versátil y capaz tanto en carretera como en terrenos todoterreno. La elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2019 en comparación con BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar88 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance107.8 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento850 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2019 y la BMW R 1250 GS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2022 es un 129% más alto. La KTM 790 Adventure 2019 experimenta una péridida del 1.070 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2022. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG