Suzuki GSR 750 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Suzuki GSR 750 2017
Ducati Scrambler Icon 2021
Visión general - Suzuki GSR 750 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021
La Suzuki GSR 750 del año 2017 y la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, realizaremos una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a sus motores y transmisión, la Suzuki GSR 750 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 749 ccm, lo que le permite alcanzar una potencia de 106 cv y un par de 80 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 803 ccm, lo que le otorga una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Ambas motos cuentan con una transmisión adecuada para su tipo de motor.
En cuanto a su chasis, tanto la Suzuki GSR 750 como la Ducati Scrambler Icon cuentan con un chasis de acero, sin embargo, la GSR 750 tiene un tipo de chasis de puentes, mientras que la Scrambler Icon tiene un tipo de chasis tubular. Estas diferencias en el chasis pueden influir en la estabilidad y manejo de cada moto.
Suzuki GSR 750 2017
En cuanto a los frenos, la Suzuki GSR 750 cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con dos pistones, mientras que la Ducati Scrambler Icon cuenta con un sistema de freno delantero de monodisco con cuatro pistones. Estas diferencias en los sistemas de frenos pueden influir en la capacidad de frenado de cada moto.
En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki GSR 750 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la Ducati Scrambler Icon tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero, ambas motos tienen la misma medida de 180 mm, pero la Suzuki GSR 750 tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Ducati Scrambler Icon tiene una llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la GSR 750 tiene una medida de 1450 mm, mientras que la Scrambler Icon tiene una medida de 1445 mm. En cuanto a la altura de asiento, la GSR 750 tiene una altura de 815 mm, mientras que la Scrambler Icon tiene una altura de 798 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la GSR 750 tiene una capacidad de 17.5 litros, mientras que la Scrambler Icon tiene una capacidad de 13.5 litros.
Ahora bien, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada moto. La Suzuki GSR 750 del año 2017 presenta una apariencia general atractiva, con líneas agresivas y un diseño moderno. Además, ofrece un manejo estable gracias a su chasis de puentes y elementos de suspensión bien afinados. También proporciona un confort adecuado para el piloto, con una posición de conducción cómoda y asiento ergonómico. Por último, los instrumentos de la GSR 750 son de fácil lectura, lo que facilita la visualización de la información mientras se conduce.
Ducati Scrambler Icon 2021
Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon del año 2021 presenta ventajas como un motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire, que le otorga un rendimiento potente y un sonido característico. Además, ofrece una posición de asiento cómoda, que permite al piloto disfrutar de largos recorridos sin fatiga. También se destaca por su fácil manejo, lo que la hace ideal tanto para pilotos principiantes como experimentados. Además, la Scrambler Icon cuenta con ABS en curvas de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. Por último, su maravilloso aspecto scrambler la convierte en una moto atractiva y llamativa.
Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de cada moto. En el caso de la Suzuki GSR 750, su apariencia general atractiva puede resultar poco original, ya que existen muchas motos naked con un diseño similar en el mercado. Además, aunque ofrece un manejo estable, algunos pilotos pueden preferir una moto con una mayor agilidad en curvas. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon, a pesar de su motor clásico Ducati V2, puede presentar una potencia inferior en comparación con otras motos naked de su segmento. Además, su capacidad de depósito de combustible de 13.5 litros puede resultar limitada para aquellos que buscan realizar largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.
En conclusión, la Suzuki GSR 750 del año 2017 y la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. La GSR 750 destaca por su apariencia atractiva, manejo estable, elementos de suspensión bien afinados, confort adecuado y instrumentos de fácil lectura. Por otro lado, la Scrambler Icon se destaca por su motor clásico Ducati V2, posición de asiento cómoda, fácil manejo, ABS en curvas de serie y maravilloso aspecto scrambler. Sin embargo, cada moto tiene sus propias desventajas, como la falta de originalidad en el diseño de la GSR 750 y la potencia inferior y capacidad limitada de depósito de la Scrambler Icon. En definitiva, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas Suzuki GSR 750 2017 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSR 750 2017
Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.
Ducati Scrambler Icon 2021
Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSR 750 vs Ducati Scrambler Icon
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSR 750 2017 y la Ducati Scrambler Icon 2021. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 días compared to 128 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki GSR 750 y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki GSR 750 se publicó en 05/10/2010 y tiene ya 5.400 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.
