Beta RR 400 2010 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Beta RR 400 2010

Beta RR 400 2010

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

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Visión general - Beta RR 400 2010 vs Yamaha YZF-R6 2020

Beta RR 400 2010

Beta RR 400 2010

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Especificaciones técnicas Beta RR 400 2010 en comparación con Yamaha YZF-R6 2020

Beta RR 400 2010
Yamaha YZF-R6 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera42.5 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoCDI, KokusanEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada599 ccm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho813 mmAncho695 mm
AlturaAltura405 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento940 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.5 lCapacidad del depósito17 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 400 2010

Beta RR 400 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Casi parece como si la Yamaha YZF-R6 hubiera nacido en el circuito. Es fácil reconocer que la R6 es la hermana pequeña de la YZF-R1. Ya sea por el diseño, la ergonomía, la frenada o las ayudas electrónicas, ¡los genes de competición se notan en todas partes! La R6 es una extraordinaria obra de ingeniería en la categoría de 600cc y, dependiendo de las preferencias de cada uno, es probablemente la mejor moto de 600cc disponible en la actualidad, al menos para el circuito. La Yamaha proporciona al piloto un nivel increíblemente alto de precisión y respuesta a través de la rueda delantera y el chasis, ¡y al mismo tiempo es muy maniobrable! El motor es extremadamente rápido, pero también quiere ser feliz. Es una pena que la última versión de la R6 haya tenido que perder algo de potencia debido a la Euro 4... Sin embargo, será la moto de carreras más rápida para la mayoría de nosotros. Y si es necesario, se puede utilizar un sistema de escape abierto (sin homologación de carretera) y un mapeado para obtener algunos caballos más de la superdeportiva. Diseño afilado con componentes aún más afilados: ¡TOP!

Suspensión TOP - firme y deportiva

Frenos extremadamente potentes de la YZF-R1

Diseño increíblemente afilado

Moderno sistema de iluminación - LED envía sus saludos

Sofisticado paquete electrónico a bordo

Interfaz de pantalla fácil de leer y clara

Motor muy revolucionado - una verdadera "orquesta de órgano"...

...al motor le vendría bien un poco más de "punch" desde el centro de la gama de revoluciones

diferencia de precio significativa con la Kawasaki - ¡pero justificada!

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 400 vs Yamaha YZF-R6

Precio Beta RR 400

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Yamaha YZF-R6

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH