Yamaha MT-07 2016 vs. Ducati Monster 1100 2009

Yamaha MT-07 2016

Ducati Monster 1100 2009

Visión general - Yamaha MT-07 2016 vs Ducati Monster 1100 2009

Yamaha MT-07 2016

Ducati Monster 1100 2009

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-07 2016 en comparación con Ducati Monster 1100 2009

Yamaha MT-07 2016

Ducati Monster 1100 2009

Yamaha MT-07 2016

Ducati Monster 1100 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	98 mm
Carrera	Carrera	68.6 mm	Carrera	71.5 mm
Potencia	Potencia	75 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	10.7
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Seco
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	1,078 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,400 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-07 2016

La MT-07 es una máquina increíblemente divertida y extremadamente deportiva. Los frenos son potentes, la manejabilidad es maravillosa y el motor es actualmente, con diferencia, el más ágil de esta clase, e incluso mejor.

Motor muy ágil

manejo muy ligero

bajo peso

aspecto agresivamente anguloso

frenos potentes

posición de asiento cómoda

sonido gutural

pantalla completa y fácil de leer.

Suspensión un poco blanda

estriberas arrastran pronto

piezas de plástico en parte baratas

horquilla telescópica aburrida