Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Visión general - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

La Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la Moto Guzzi V7 Special del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características similares en términos de motor y transmisión, ya que ambas utilizan un motor en V de dos cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias importantes que vale la pena mencionar.

En cuanto a la potencia, la Ducati Scrambler Nightshift ofrece 73 cv, mientras que la Moto Guzzi V7 Special ofrece 65 cv. Esto significa que la Ducati tiene una ventaja en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima. Además, la Ducati tiene un par de 66.2 Nm, mientras que la Moto Guzzi tiene un par de 73 Nm, lo que indica que la Moto Guzzi tiene una ventaja en términos de torque, lo que puede resultar en una mejor capacidad de respuesta en situaciones de conducción de baja velocidad.

En cuanto a la refrigeración, la Ducati utiliza un sistema de refrigeración por aire, mientras que la Moto Guzzi utiliza un sistema de refrigeración por aceite-aire. Ambos sistemas son eficientes y confiables, pero la refrigeración por aire puede ofrecer una mejor disipación del calor en situaciones de conducción a alta velocidad. Sin embargo, la refrigeración por aceite-aire puede ser más efectiva en mantener la temperatura del motor estable en condiciones de conducción prolongadas.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto a la suspensión, la Ducati utiliza una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador de aluminio. Por otro lado, la Moto Guzzi utiliza una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador de acero. Ambos sistemas de suspensión ofrecen un buen rendimiento en términos de absorción de impactos y estabilidad en la conducción, pero la suspensión de la Ducati puede ofrecer una mayor capacidad de ajuste y una respuesta más precisa en situaciones de conducción deportiva.

En cuanto al chasis, la Ducati utiliza un chasis de acero tubular, mientras que la Moto Guzzi utiliza un chasis de doble viga de acero. Ambos chasis son sólidos y ofrecen una buena rigidez, lo que se traduce en una conducción estable y precisa. Sin embargo, el chasis de la Ducati puede ofrecer una mayor agilidad y maniobrabilidad, lo que puede ser beneficioso en situaciones de conducción deportiva.

En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan frenos delanteros de tipo monodisco con cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati tiene un diámetro de freno delantero de 330 mm, mientras que la Moto Guzzi tiene un diámetro de freno delantero de 320 mm. Esto significa que la Ducati puede ofrecer una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor en situaciones de conducción intensa.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati cuenta con ABS en curvas, mientras que la Moto Guzzi cuenta con ABS y control de tracción. Ambos sistemas son efectivos en términos de seguridad y ofrecen una mayor estabilidad en situaciones de frenado y aceleración. Sin embargo, el ABS en curvas de la Ducati puede ofrecer una mayor seguridad en situaciones de conducción en curvas a alta velocidad.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. Sin embargo, la Ducati tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Moto Guzzi tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Esto significa que la Ducati tiene una mayor superficie de contacto con el suelo, lo que puede resultar en una mejor tracción y estabilidad en situaciones de conducción a alta velocidad.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler Nightshift 2021 como la Moto Guzzi V7 Special 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características similares en términos de motor y transmisión, pero hay algunas diferencias importantes en términos de potencia, refrigeración, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia y medidas y peso. En última instancia, la elección entre estas dos motos depende de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 en comparación con Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a6,800 rpm
ParPar66.2 NmPar73 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a5,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 sigue siendo fiel a sí misma en 2021, a pesar del nuevo motor. Con sus 65 CV, la V7 Special 850 es significativamente más potente que su predecesora, pero sigue siendo la misma moto de placer con mucha emoción italiana y una poderosa dosis de frescura. Si te gustan los elementos de estilo clásico y la dinámica de conducción desacelerada, la Moto Guzzi V7 es probablemente una de las motos retro más auténticas del mercado.

Maravillosa moto de placer

El nuevo motor de 850 cc ofrece un 25 % más de potencia

Bonito diseño

Virtudes Guzzi inalteradas

Posición de conducción relajada

Caja de cambios dinámica

No apto para calefactores deportivos

los faros LED del V7 estándar encajarían

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Moto Guzzi V7 Special

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la Moto Guzzi V7 Special 2021. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Special with 109 días compared to 123 días for the Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Nightshift y 4 de Moto Guzzi V7 Special desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift se publicó en 11/11/2020 y tiene ya 31.000 visitas. Esto significa un total de 72.300 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V7 Special publicada en 14/12/2020.

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V7 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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