BMW F 850 GS 2022 vs. BMW R 1200 GS 2017
BMW F 850 GS 2022
BMW R 1200 GS 2017
Visión general - BMW F 850 GS 2022 vs BMW R 1200 GS 2017
La BMW F 850 GS del año 2022 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y sus ventajas y desventajas.
En cuanto al motor y la transmisión, la BMW F 850 GS cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 853 ccm, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Ambas motos ofrecen una potencia considerable, con la F 850 GS alcanzando los 95 cv y la R 1200 GS llegando a los 125 cv. En cuanto al par motor, la F 850 GS ofrece 92 Nm, mientras que la R 1200 GS ofrece 125 Nm. En cuanto a la transmisión, la F 850 GS utiliza una cadena, mientras que la R 1200 GS utiliza un sistema de transmisión por cardán.
En cuanto a la suspensión, ambas motos ofrecen una suspensión delantera telescópica, pero la suspensión trasera difiere. La F 850 GS cuenta con una suspensión basculante de doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la R 1200 GS tiene una suspensión basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle.
BMW F 850 GS 2022
En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero, pero difieren en el tipo de chasis. La F 850 GS utiliza un chasis tubular con motor portante, mientras que la R 1200 GS utiliza puentes con motor portante.
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delantero de doble disco. En cuanto a las medidas y el peso, la F 850 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1593 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en orden de marcha de 229 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 15 litros. Por otro lado, la R 1200 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 238 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la BMW F 850 GS del año 2022, se destaca su buena protección contra el viento y la intemperie, su concepto de funcionamiento bien pensado, su equipamiento práctico, su funcionamiento y facilidad de conducción muy accesibles en el día a día, su buen confort de asiento y su gran solución de conectividad.
BMW R 1200 GS 2017
Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2017 incluyen su concepto maduro, su motor potente, su fácil manejo, sus frenos potentes, sus modos ajustables y control de tracción, su amplia gama de equipamiento y su buena imagen y retención del valor.
En cuanto a las desventajas de la BMW F 850 GS del año 2022, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la BMW R 1200 GS del año 2017 tampoco se mencionan en la información proporcionada.
En resumen, la BMW F 850 GS del año 2022 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro con diferentes características y prestaciones. Ambas ofrecen ventajas en términos de protección contra el viento, funcionamiento y facilidad de conducción, confort de asiento y equipamiento práctico. Sin embargo, cada una tiene sus propias características distintivas, como el tipo de motor y transmisión, la suspensión trasera y las medidas y peso. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas BMW F 850 GS 2022 en comparación con BMW R 1200 GS 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 850 GS 2022
La BMW F 850 GS también obtiene una alta puntuación en 2022 con su agradable ergonomía y su carácter accesible. Es fácil de manejar y rápidamente te sientes cómodo sobre la moto. Cuanto más dura el recorrido, más se echa de menos la finura en los detalles. La amortiguación de la horquilla es demasiado floja y no es regulable. El motor aburre demasiado a la larga y la palanca de cambios y el cambio rápido siempre están entrecortados. En comparación directa con otras enduro de turismo, siempre queda algo eclipsada por modelos más excitantes.
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BMW R 1200 GS 2017
BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 850 GS vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW F 850 GS 2022 y la BMW R 1200 GS 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2017 es un 4% más alto. La BMW F 850 GS 2022 experimenta una péridida del 450 EUR tras un año. Supone una pérdida del 670 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW F 850 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 días compared to 105 días for the BMW F 850 GS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos BMW F 850 GS y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la BMW F 850 GS se publicó en 21/11/2017 y tiene ya 69.800 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.