BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 RS 2021

La BMW R 1250 GS 2021 y la BMW R 1250 RS 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por BMW. Ambas comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor, el diámetro de los cilindros, la carrera, la potencia, el par, el arranque eléctrico, la transmisión de cardán, el número de cilindros, los tiempos y la cilindrada. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de diseño, suspensión, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento.

En cuanto al diseño, la BMW R 1250 GS 2021 es una motocicleta de enduro, mientras que la BMW R 1250 RS 2021 es una motocicleta de sport turismo. La GS tiene un estilo más aventurero y robusto, con una suspensión delantera Telelever y una suspensión trasera basculante monobrazo. Por otro lado, la RS tiene un aspecto más deportivo y elegante, con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante monobrazo.

En cuanto a los frenos, la GS cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 305 mm, mientras que la RS tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm. Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En términos de peso y medidas, la GS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm, con un diámetro de llanta delantero de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, con un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 243 kg y una capacidad de depósito de 18 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con faros LED. Sin embargo, la GS también cuenta con alumbrado en curva y una pantalla ajustable, mientras que la RS no tiene estas características adicionales.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

En términos de ventajas, la GS destaca por su gran confort de conducción y gran ergonomía, su motor potente, su gran aplicación de conectividad, su pantalla fácil de leer, su sensación de confianza en el sillín, sus prácticas ayudas a la conducción, su chasis versátil que permite realizar cualquier ruta y su facilidad de conducción. Por otro lado, la RS destaca por su gran estabilidad en curvas largas, su motor bóxer ágil y de revoluciones libres, su gran aspecto, su cómoda posición de conducción, su amplia lista de accesorios y su gran suspensión ESA.

En cuanto a las desventajas, la GS no presenta desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica. Por otro lado, la RS tampoco presenta desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica.

En resumen, la BMW R 1250 GS 2021 y la BMW R 1250 RS 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento con características técnicas similares pero con diferencias significativas en términos de diseño, suspensión, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento. Ambas ofrecen ventajas distintas y no presentan desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar143 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance109 mmAvance110.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,202 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho925 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un gran motor con un bonito vestido no lo es todo. El equipamiento de serie de la BMW R 1250 RS es decepcionante, no incluye ni quickshifter ni control de crucero, que ya no está al día en 2021. Ergonómicamente, la bávara se adapta a casi cualquier piloto. La suspensión ESA es genial y una característica imprescindible, especialmente cuando se viaja en pareja. En curvas cerradas, el peso de la RS no se puede discutir, aquí parece casi perezosa. Cuanto más amplios son los radios, con más confianza se conduce la BMW. La protección contra el viento y las inclemencias del tiempo es buena, aunque sería deseable un parabrisas ligeramente más alto.

Gran estabilidad en curvas largas

motor bóxer ágil y de revoluciones libres

gran aspecto

cómoda posición de conducción

amplia lista de accesorios

gran suspensión ESA.

Peso elevado que se nota en curvas cerradas

el parabrisas podría ser más alto

muchos elementos obligatorios con sobrecoste

algo lento

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la BMW R 1250 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 16% más alto. En comparación con la BMW R 1250 RS 2021 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 57 días for a BMW R 1250 RS. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 11 de BMW R 1250 RS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 77.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RS publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG