KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 690 Duke 2015
KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke 2015
Visión general - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 690 Duke 2015
La KTM 690 Duke R del año 2013 y la KTM 690 Duke del año 2015 son dos motocicletas naked de la marca austriaca KTM que comparten muchas características técnicas. Ambas motos tienen un motor monocilíndrico de 690 cc refrigerado por líquido, con una potencia de 70 cv y un par de 70 Nm. También tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. El chasis de ambas motos es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Los frenos delanteros son de cuatro pistones con tecnología radial de la marca Brembo. Ambas motos también cuentan con el sistema de asistencia Ride by Wire.
Sin embargo, a pesar de estas similitudes, existen algunas diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R del año 2013 y la KTM 690 Duke del año 2015. Una de las principales diferencias es la altura del asiento. La KTM 690 Duke R del año 2013 tiene una altura de asiento de 865 mm, mientras que la KTM 690 Duke del año 2015 tiene una altura de asiento de 835 mm. Esto puede ser una ventaja para aquellos pilotos que son más bajos y prefieren una posición de conducción más baja.
Otra diferencia notable es la capacidad del depósito de combustible. La KTM 690 Duke R del año 2013 tiene una capacidad de depósito de 14 litros, mientras que la KTM 690 Duke del año 2015 también tiene una capacidad de depósito de 14 litros. Sin embargo, la capacidad del depósito de combustible puede ser un factor importante a tener en cuenta para aquellos pilotos que planean hacer largos recorridos sin tener que parar a repostar con frecuencia.
KTM 690 Duke R 2013
En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke R del año 2013, se pueden destacar varios aspectos. En primer lugar, esta moto cuenta con frenos monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Además, la KTM 690 Duke R del año 2013 viene equipada de serie con un escape Akrapovic, que mejora el rendimiento del motor y le da un sonido más deportivo. También cuenta con elementos de suspensión WP, que ofrecen un mayor control y comodidad en la conducción. Por último, la KTM 690 Duke R del año 2013 tiene una mayor holgura del ángulo de inclinación, lo que permite una conducción más agresiva en curvas.
En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2015, se puede destacar que esta moto es más adecuada para el uso diario. Tiene un funcionamiento suave y una baja vibración, lo que la hace más cómoda de conducir en trayectos largos. Además, el motor monocilíndrico altamente desarrollado de la KTM 690 Duke del año 2015 proporciona una buena respuesta del acelerador y un buen rendimiento en todas las situaciones. También es una moto versátil, que se adapta tanto a la conducción en ciudad como a la conducción en carretera.
KTM 690 Duke 2015
En cuanto a las desventajas de la KTM 690 Duke R del año 2013, se pueden mencionar los mismos aspectos que se han destacado como ventajas. Los frenos monobloque, el escape Akrapovic, los elementos de suspensión WP y la mayor holgura del ángulo de inclinación pueden ser características que no sean del agrado de todos los pilotos.
En cuanto a las desventajas de la KTM 690 Duke del año 2015, se pueden mencionar los mismos aspectos que se han destacado como ventajas. El hecho de ser una moto más adecuada para el uso diario, con un funcionamiento suave y una baja vibración, puede hacer que algunos pilotos la encuentren menos emocionante o menos deportiva.
En resumen, la KTM 690 Duke R del año 2013 y la KTM 690 Duke del año 2015 son dos motocicletas naked de la marca KTM que comparten muchas características técnicas. Sin embargo, existen algunas diferencias importantes entre ambas motos, como la altura del asiento y la capacidad del depósito de combustible. La KTM 690 Duke R del año 2013 tiene ventajas como los frenos monobloque, el escape Akrapovic, los elementos de suspensión WP y la mayor holgura del ángulo de inclinación. Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2015 tiene ventajas como ser más adecuada para el uso diario, tener un funcionamiento suave, una baja vibración, un motor monocilíndrico altamente desarrollado y ser una moto versátil. Sin embargo, todas estas características pueden ser consideradas desventajas por algunos pilotos. En última instancia, la elección entre la KTM 690 Duke R del año 2013 y la KTM 690 Duke del año 2015 dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2013 en comparación con KTM 690 Duke 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke R 2013
El hecho de que la KTM 690 Duke R es la mejor moto queda claro con sólo mirar el exterior de las dos máquinas. El escape Akrapovic y los elementos de suspensión WP simplemente funcionan y suenan mejor.
KTM 690 Duke 2015
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R 2013 y la KTM 690 Duke 2015. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 65 días compared to 76 días for a KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 690 Duke R se publicó en 02/12/2009 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.
