KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Visión general - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 690 Duke 2019

La KTM 690 Duke R del año 2013 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas de la misma gama, pero con algunas diferencias significativas. Ambos modelos comparten muchas características, como el motor y transmisión, la suspensión delantera y trasera, el chasis de aleación de acero, el sistema de frenos delanteros con cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo, y el sistema de asistencia Ride by Wire. Sin embargo, también existen algunas diferencias notables entre los dos modelos.

En cuanto a la potencia del motor, la KTM 690 Duke R del año 2013 ofrece 70 cv, mientras que la KTM 690 Duke del año 2019 ofrece 73 cv. Aunque la diferencia de potencia no es significativa, puede marcar la diferencia en términos de rendimiento y aceleración. Además, ambas motocicletas tienen el mismo par de 70 Nm y la misma cilindrada de 690 ccm.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

En términos de diseño y estética, ambos modelos comparten un aspecto agresivo y deportivo, con líneas aerodinámicas y una apariencia moderna. Sin embargo, la KTM 690 Duke R del año 2013 tiene algunas ventajas en este aspecto. Por ejemplo, cuenta con frenos monobloque, un escape Akrapovic y elementos de suspensión WP, lo que le da un aspecto más exclusivo y de alta gama. Además, la KTM 690 Duke R del año 2013 tiene una mayor holgura del ángulo de inclinación, lo que la hace más adecuada para maniobras y curvas cerradas.

En cuanto a las medidas y peso, ambos modelos son prácticamente idénticos. Ambos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 865 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Sin embargo, la KTM 690 Duke del año 2019 tiene una altura de asiento ligeramente más baja, con 835 mm, lo que la hace más accesible para pilotos de menor estatura.

En términos de ventajas, la KTM 690 Duke R del año 2013 destaca por sus frenos monobloque, su escape Akrapovic, sus elementos de suspensión WP y su mayor holgura del ángulo de inclinación. Estas características le dan un rendimiento y una experiencia de conducción superiores. Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2019 tiene ventajas notables, como un potente motor, apto para el uso diario, numerosas ayudas técnicas, una gran maniobrabilidad y una suavidad de marcha excepcional. Estas características hacen que la KTM 690 Duke del año 2019 sea una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta versátil y cómoda para el uso diario.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 690 Duke R del año 2013 como la KTM 690 Duke del año 2019 no presentan desventajas significativas. Ambos modelos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, algunos podrían considerar que las características exclusivas de la KTM 690 Duke R del año 2013, como los frenos monobloque, el escape Akrapovic y los elementos de suspensión WP, pueden aumentar el precio de la motocicleta y hacerla menos accesible para algunos compradores.

En resumen, tanto la KTM 690 Duke R del año 2013 como la KTM 690 Duke del año 2019 son motocicletas excepcionales en su categoría. Ambos modelos comparten muchas características, pero también tienen algunas diferencias notables. La KTM 690 Duke R del año 2013 destaca por sus características exclusivas y su mayor holgura del ángulo de inclinación, mientras que la KTM 690 Duke del año 2019 ofrece un potente motor, numerosas ayudas técnicas y una gran maniobrabilidad. En última instancia, la elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2013 en comparación con KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar70 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

El hecho de que la KTM 690 Duke R es la mejor moto queda claro con sólo mirar el exterior de las dos máquinas. El escape Akrapovic y los elementos de suspensión WP simplemente funcionan y suenan mejor.

Frenos monobloque

escape Akrapovic

elementos de suspensión WP

mayor holgura del ángulo de inclinación.

Falta de comodidad

sin protección contra la intemperie

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R 2013 y la KTM 690 Duke 2019. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 65 días for the KTM 690 Duke R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 690 Duke R se publicó en 02/12/2009 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 690 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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