Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero tienen algunas diferencias clave que las distinguen.

En cuanto a las características técnicas, la Kawasaki Z900 2021 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R 2020 tiene un motor en línea de tres cilindros que genera una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Kawasaki Z900 2021 ofrece ajustes de precarga y extensión, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2020 ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador, pero la Triumph Street Triple 765 R 2020 ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 2021 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2020 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero la Triumph Street Triple 765 R 2020 tiene discos de mayor diámetro (310 mm) y utiliza tecnología radial y monobloque. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen llantas de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 2021 es de 1450 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2020 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm. La altura del asiento de la Kawasaki Z900 2021 es de 795 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2020 tiene una altura de asiento de 825 mm.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 2021, destaca su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece una gran potencia y aceleración. Además, su manejo es intuitivo y ofrece un buen equipamiento, incluyendo sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. También tiene un aspecto agresivo y una buena relación calidad-precio.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R 2020 tiene una amplia gama de velocidades utilizables, lo que la hace adecuada tanto para la conducción en ciudad como en carretera. Su posición de asiento activa proporciona comodidad y control, y su gran estabilidad la hace ideal para la conducción deportiva. Además, su caja de cambios es de primera clase e incluye un asistente de cambio, lo que facilita los cambios de marcha. También cuenta con un chasis de alta calidad que ofrece una gran rigidez y agilidad en la conducción.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 2021 como la Triumph Street Triple 765 R 2020 tienen características similares, por lo que no hay diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 2021 como la Triumph Street Triple 765 R 2020 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características técnicas y sistemas de asistencia similares, pero tienen diferencias en cuanto al motor, la suspensión, el chasis y el diseño. La Kawasaki Z900 2021 destaca por su potente motor de cuatro cilindros y su relación calidad-precio, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2020 destaca por su amplia gama de velocidades utilizables, su posición de asiento activa y su gran estabilidad. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de sus necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar98.6 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance98.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho820 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 33. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 107 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG