KTM 1190 Adventure 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La KTM 1190 Adventure del año 2016 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias importantes.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1190 Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1195 cc, lo que le otorga una potencia de 150 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc, lo que le proporciona una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motocicletas tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM 1190 Adventure utiliza suspensiones de la marca WP, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT utiliza suspensiones de la marca Showa. En cuanto al chasis, la KTM 1190 Adventure tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de doble viga.

KTM 1190 Adventure 2016

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados. La KTM 1190 Adventure utiliza el sistema Ride by Wire, que proporciona una respuesta del acelerador más suave y controlada. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con varios sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1190 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1560 mm, su altura de asiento es de 860 mm y tiene una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1575 mm, su altura de asiento es de 850 mm y tiene una capacidad de depósito de 24.8 litros.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

En cuanto a las ventajas de la KTM 1190 Adventure, destaca su combinación de deportividad y confort, su caja de cambios suave como la mantequilla, su motor potente y fácil de controlar, su excelente posición de conducción, su chasis manejable, su electrónica sofisticada y su ángulo de inclinación ABS. Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT incluyen su motor de alto par, su chasis semiactivo maravillosamente funcional, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su adecuación para largas distancias y su protección contra el viento casi "demasiado buena".

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1190 Adventure como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT presentan características similares, como la combinación de deportividad y confort, la caja de cambios suave como la mantequilla, el motor potente y fácil de controlar, la excelente posición de conducción, el chasis manejable, la electrónica sofisticada y el ángulo de inclinación ABS.

En resumen, la KTM 1190 Adventure del año 2016 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, como su potente motor, su suspensión de alta calidad y su electrónica avanzada. Sin embargo, también presentan algunas diferencias importantes en cuanto a las especificaciones técnicas y el diseño. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de terreno en el que se vaya a conducir.