Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special y la Ducati Multistrada V4 S son dos motocicletas de enduro del año 2021 que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos están equipadas con motores potentes y una amplia gama de características electrónicas avanzadas que mejoran la experiencia de conducción.

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un motor V de 1252 cc que produce una potencia de 150 cv y un par de 127 Nm. Su motor deportivo ofrece una respuesta rápida y una aceleración impresionante, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes de la velocidad. Además, su posición de asiento cómoda y la buena idoneidad para el pasajero la hacen adecuada para viajes largos. También cuenta con un amplio conjunto de electrónica, que incluye ABS en curvas, control de tracción y modos de conducción ajustables, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Otra ventaja notable de la Pan America 1250 Special es su sistema de maletas HD original, que proporciona un amplio espacio de almacenamiento para llevar todo lo necesario en los viajes. Además, cuenta con protección contra el viento y características todoterreno que la hacen adecuada para aventuras fuera de la carretera.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con un motor V de 1158 cc que produce una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Su motor fascinante e impresionantemente potente ofrece una respuesta rápida y una aceleración suave, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes de la velocidad y la emoción. Además, su posición de asiento cómoda y la ergonomía práctica en cualquier situación la hacen adecuada para viajes largos. La Multistrada V4 S también cuenta con un sistema de radar fascinante que se utiliza en la práctica en autopista, lo que mejora la seguridad y la comodidad del conductor. Además, ofrece una gran protección contra el viento y una gran estabilidad incluso a altas velocidades. También es notable su ahorro de energía y facilidad de conducción, así como su gran maniobrabilidad.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Harley-Davidson Pan America 1250 Special como la Ducati Multistrada V4 S presentan algunas limitaciones. La Pan America 1250 Special tiene un motor deportivo que puede no ser adecuado para todos los conductores, y su posición de asiento cómoda puede no ser la más adecuada para todos los estilos de conducción. Por otro lado, la Multistrada V4 S puede transmitir una gran sensación de enduro en los neumáticos, lo que puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, ambas motos tienen un peso considerable, lo que puede dificultar su manejo en ciertas situaciones.

En resumen, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special y la Ducati Multistrada V4 S son dos motocicletas de enduro del año 2021 con características y rendimiento excepcionales. Ambas ofrecen motores potentes, una amplia gama de características electrónicas avanzadas y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que deben ser consideradas al elegir la moto adecuada para cada conductor.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Diferencias
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar127 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance157 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)242 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En resumen, lo que ya nos dijo nuestra primera impresión sigue siendo cierto en el uso diario y de turismo: La Harley-Davidson Pan America 1250 Special es una enduro de turismo que puede hacer lo que una enduro de turismo grande y potente debe ser capaz de hacer en 2021. Con espacio suficiente para dos y la capacidad de salirse de los caminos trillados. Por supuesto, es poco probable que aborde los pasajes off-road más salvajes. Sin embargo, lo que el piloto se atreve a abordar con una moto de esta categoría de peso es más cómodo para el pasajero que con muchas competidoras gracias a la excelente suspensión electrónica de la Harley. Y si el pasajero se ha saltado algún que otro cruce de arroyo, es sólo para hacer fotos. Y no para mojarse los pies. Ni siquiera la electrónica más moderna puede evitarlo, pero es lo que hace que las motos de aventura como ésta sean tan divertidas. Sólo cuando está sucia se la reconoce como tal, incluso delante de la heladería.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

buena idoneidad para el pasajero

amplia electrónica

sistema de maletas HD original

protección contra el viento

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

descenso opcional del asiento en parado

buenas características todoterreno.

Calentamiento del motor en ciudad

cambio rápido no disponible

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 20. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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