KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Visión general - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

La KTM 790 Adventure del año 2019 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores potentes y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas del enduro.

Comenzando con la KTM 790 Adventure del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 cc. Con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, esta moto ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida del acelerador. El motor de la 790 Adventure tiene un carácter único y proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, la transmisión de cadena asegura una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Estas suspensiones, fabricadas por WP, ofrecen un recorrido de 200 mm tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que permite a la moto absorber los golpes y mantener una excelente estabilidad en terrenos difíciles.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

El chasis de la KTM 790 Adventure está hecho de una aleación de acero y presenta un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y resistencia. Con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm, esta moto ofrece una excelente maniobrabilidad y agilidad en curvas. Además, los frenos de doble disco en la rueda delantera garantizan una excelente potencia de frenado y control.

En cuanto a las características de asistencia, la KTM 790 Adventure cuenta con sistemas avanzados como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estas características permiten al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y mejorar la seguridad y el rendimiento en todo momento. Además, la moto está equipada con una pantalla TFT fácil de leer y faros LED que proporcionan una excelente visibilidad.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 es una motocicleta de enduro con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Con una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm, esta moto ofrece una aceleración impresionante y un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. El motor de la 1290 Super Adventure R es potente y refinado, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Estas suspensiones, también fabricadas por WP, ofrecen un recorrido de 220 mm tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que garantiza una excelente absorción de impactos y una gran estabilidad en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

El chasis de la KTM 1290 Super Adventure R está hecho de una aleación de acero y presenta un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y resistencia. Con un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 123 mm, esta moto ofrece una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo momento. Además, los frenos de doble disco en la rueda delantera aseguran una potencia de frenado excepcional y un control óptimo.

En cuanto a las características de asistencia, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con sistemas avanzados como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estas características permiten al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y mejorar la seguridad y el rendimiento en todo momento. Además, la moto está equipada con una pantalla TFT grande y fácil de leer, así como faros LED con luces de giro que proporcionan una excelente visibilidad en todo momento.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2019 como la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante en carretera y fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores potentes, suspensiones de alta calidad y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas del enduro. Sin embargo, la KTM 790 Adventure destaca por su motor con carácter y estabilidad del chasis, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R se destaca por su motor potente y características electrónicas de última generación. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2019 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar88 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance107.8 mmAvance123 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)217 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Se supone que la 1290 Super Adventure R es el nuevo buque insignia off-road de la serie Adventure de KTM, ¡y lo es! Es increíble lo fácil que resulta mover 240 kilos fuera de la carretera cuando está a tope de combustible. El modo off-road también convence en gran medida. Por otro lado, la versión R, al igual que la 1290 Super Adventure S, ofrece los 160 CV y 140 Newton metro de par completos, así como todas las características de confort (aparte de la suspensión ajustable electrónicamente): Cuatro modos de funcionamiento (Sport, Street, Rain y Offroad), ABS en curva, control de tracción, control de crucero, sistema de arranque sin llave y el sistema de gestión del teléfono móvil "My Ride". Esto significa que la KTM 1290 Super Adventure R combina en realidad cuatro motos en una, y justifica así su orgulloso precio.

Totalmente apto para todoterreno

buen modo todoterreno

fácil manejo

motor muy potente y culto

características electrónicas de última generación como control de tracción, cambio rápido y ABS en curvas

pantalla TFT grande y fácil de leer

faros LED con luces de giro

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2019 y la KTM 1290 Super Adventure R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2017 es un 48% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2017 hay más KTM 790 Adventure 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 86 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH