Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos modelos de motocicletas enduro que pertenecen a la reconocida marca Honda. Ambas motos comparten características similares en cuanto a su motor y transmisión, ya que ambas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos que vale la pena destacar.

En primer lugar, en cuanto al motor, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 tiene una cilindrada de 998 cc, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 tiene una cilindrada ligeramente mayor, de 1084 cc. Esto se traduce en un aumento de potencia en el modelo más reciente, ya que la CRF1100L Africa Twin ofrece 102 cv de potencia en comparación con los 95 cv de la CRF1000L Africa Twin.

Además, el modelo del año 2022 cuenta con un mayor par motor, alcanzando los 105 Nm en comparación con los 98 Nm del modelo del año 2017. Esto se traduce en una mayor capacidad de aceleración y una respuesta más rápida del motor en el modelo más reciente.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador de la marca Showa, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero, lo que proporciona una buena rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera.

En cuanto a las ayudas electrónicas a la conducción, el modelo del año 2022 ofrece una serie de sofisticadas ayudas electrónicas, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estas ayudas electrónicas brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En cuanto a las dimensiones, ambas motos cuentan con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm en el modelo del año 2017 y de 1574 mm en el modelo del año 2022. La altura del asiento es de 850 mm en ambos modelos, lo que proporciona una buena posición de conducción y facilidad para llegar al suelo.

En cuanto al peso, el modelo del año 2017 tiene un peso en orden de marcha de 232 kg, mientras que el modelo del año 2022 tiene un peso ligeramente menor, de 226 kg. Esto se debe a las mejoras en el diseño y la utilización de materiales más ligeros en el modelo más reciente.

En conclusión, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos motos enduro de la reconocida marca Honda que comparten características similares en cuanto a su motor y transmisión. Sin embargo, el modelo del año 2022 ofrece algunas mejoras significativas en cuanto a potencia, par motor y ayudas electrónicas a la conducción. Además, el modelo del año 2022 cuenta con un peso ligeramente menor y una serie de características adicionales, como una pantalla táctil en color y un buen parabrisas para el uso todoterreno.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
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Diferencias
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar98 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho875 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 es un 25% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hay más Honda CRF1000L Africa Twin 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 días compared to 91 días for the Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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