KTM 890 Adventure 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs Yamaha Tenere 700 2019

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la Yamaha Tenere 700 del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque presentan algunas diferencias en términos de especificaciones técnicas, ambas motos tienen ventajas y desventajas que vale la pena considerar antes de tomar una decisión de compra.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 890 Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889cc, lo que le otorga una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un motor de 2 cilindros con una cilindrada de 689cc, que produce una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Aunque la KTM tiene una potencia y un par ligeramente superiores, la Yamaha ofrece un motor más compacto y ligero.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido ligeramente mayor en la suspensión delantera, con 210 mm en comparación con los 200 mm de la KTM 890 Adventure. Esto puede hacer que la Yamaha sea más adecuada para terrenos más difíciles y accidentados.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure tiene un chasis tubular, mientras que la Yamaha Tenere 700 cuenta con un chasis de doble viga. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran estabilidad, pero el chasis de doble viga de la Yamaha puede proporcionar una mayor rigidez y precisión en la conducción.

En términos de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Sin embargo, la KTM 890 Adventure destaca por tener frenos muy finamente controlables, lo que permite un mayor control y seguridad al frenar.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1590 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de 850 mm, mientras que la Yamaha tiene una altura de 880 mm. Además, la capacidad del depósito de combustible de la KTM es de 20 litros, mientras que la Yamaha tiene una capacidad de 16 litros.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

En términos de ventajas, la KTM 890 Adventure destaca por su súper motor con una entrega de potencia lineal y segura, frenos finamente controlables, electrónica completa y buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie. Además, su baja altura del asiento la hace adecuada para personas más pequeñas y su quickshifter proporciona una experiencia de conducción emocionante. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 ofrece un gran aspecto deportivo, un manejo juguetón, un gran motor, una mano de obra limpia, una suspensión totalmente ajustable, un bajo peso, ABS totalmente desconectable y un precio justo.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Adventure como la Yamaha Tenere 700 presentan características similares. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas pueden variar según las preferencias y necesidades individuales del conductor.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure del año 2021 como la Yamaha Tenere 700 del año 2019 son excelentes opciones para los amantes del enduro. Ambas motos ofrecen características y rendimiento excepcionales, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 2019
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Sólo lo mismo
Diferencias
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 2019
Yamaha Tenere 700 2019

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por lo tanto, una mayor idoneidad para largas distancias, y en comparación con la mayoría de las competidoras bicilíndricas, con la excepción de la 790 Adventure de KTM, una mayor idoneidad off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.

gran aspecto deportivo

manejo juguetón

gran motor

mano de obra limpia

suspensión totalmente ajustable

bajo peso

ABS totalmente desconectable

precio justo

Poca electrónica para circular por carretera

el asiento podría resultar incómodo en viajes largos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 días compared to 106 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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