Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales para los amantes de la aventura todoterreno. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante analizar detenidamente cada aspecto antes de tomar una decisión de compra.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor tricilíndrico de 888 cc, que ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un motor bicilíndrico de 689 cc, con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Aunque la Triumph tiene una mayor potencia y par, la Yamaha ofrece un motor más ligero y ágil.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un recorrido de suspensión delantero de 240 mm y un recorrido trasero de 230 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido delantero de 210 mm y un recorrido trasero de 200 mm. Esto significa que la Triumph ofrece una mayor capacidad para enfrentar terrenos difíciles y accidentados.

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis tubular, que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en terrenos difíciles. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un chasis de doble viga, que ofrece una mayor agilidad y maniobrabilidad en terrenos más técnicos.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Esto significa que la Triumph ofrece una mayor estabilidad y tracción en terrenos difíciles.

En términos de peso y medidas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una distancia entre ejes de 1551 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene una distancia entre ejes de 1590 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 16 litros. Esto significa que la Triumph ofrece una mayor comodidad y capacidad para largas distancias.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, que ofrece una excelente potencia y rendimiento. Además, su capacidad todoterreno significativamente mejorada y sus elementos de suspensión confortables la convierten en una opción ideal para los amantes de la aventura. También cuenta con un cambio rápido con levas de serie y un abundante equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para piloto y pasajero. Su buena ergonomía y protección contra el viento y la intemperie la hacen perfecta para largas distancias.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene como ventajas su gran aspecto deportivo y su manejo juguetón. Su motor ofrece un excelente rendimiento y su mano de obra limpia garantiza una alta calidad. Además, cuenta con una suspensión totalmente ajustable, un bajo peso y un sistema de ABS totalmente desconectable. Todo esto a un precio justo, lo que la convierte en una opción atractiva para los pilotos que buscan una motocicleta de enduro de alta calidad.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, no se encontraron aspectos negativos en su ficha técnica. Esto demuestra que esta motocicleta ofrece un rendimiento excepcional en todos los aspectos.

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 también carece de desventajas en su ficha técnica. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que su motor de 73 cv es menos potente en comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 como la Yamaha Tenere 700 del año 2019 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento y características sobresalientes. La Triumph destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter y su capacidad todoterreno mejorada, mientras que la Yamaha impresiona con su gran aspecto deportivo y su manejo juguetón. Ambas motos ofrecen una suspensión de alta calidad, un chasis robusto y un sistema de frenos eficiente. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por lo tanto, una mayor idoneidad para largas distancias, y en comparación con la mayoría de las competidoras bicilíndricas, con la excepción de la 790 Adventure de KTM, una mayor idoneidad off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.

gran aspecto deportivo

manejo juguetón

gran motor

mano de obra limpia

suspensión totalmente ajustable

bajo peso

ABS totalmente desconectable

precio justo

Poca electrónica para circular por carretera

el asiento podría resultar incómodo en viajes largos

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 días compared to 91 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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