Honda CBR650R 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visión general - Honda CBR650R 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La Honda CBR650R del año 2021 y la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento fabricadas por Honda. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea y la suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, también existen diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CBR650R del 2021 cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 649 cc. Este motor produce una potencia de 95 cv y un par de 63 Nm. Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade del 2017 tiene un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 999 cc. Este motor es mucho más potente, generando una potencia de 192 cv y un par de 114 Nm. La Honda CBR1000RR Fireblade también tiene una relación de compresión más alta, lo que contribuye a su mayor rendimiento en comparación con la CBR650R.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade tiene una horquilla delantera con un diámetro de 43 mm, mientras que la CBR650R tiene una horquilla delantera con un diámetro de 41 mm. Esto indica que la suspensión delantera de la Fireblade es ligeramente más robusta y capaz de manejar mejor las exigencias de una conducción deportiva.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

En cuanto al chasis, la Honda CBR650R del 2021 tiene un chasis de acero, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade del 2017 tiene un chasis de aluminio. El chasis de aluminio de la Fireblade es más ligero y rígido, lo que contribuye a su manejo ágil y preciso. Por otro lado, el chasis de acero de la CBR650R proporciona una mayor resistencia y durabilidad.

En términos de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de disco. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade tiene discos delanteros de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos delanteros de la CBR650R (310 mm). Además, la Fireblade cuenta con tecnología de frenos radiales y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En cuanto a sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade del 2017 tiene sistemas de asistencia adicionales, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia mejoran aún más el rendimiento y la seguridad de la Fireblade.

En cuanto a peso y medidas, la Honda CBR650R del 2021 tiene un peso en orden de marcha de 208 kg, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade del 2017 tiene un peso en orden de marcha de 196 kg. La Fireblade es más ligera, lo que contribuye a su manejo ágil y rápido. Además, la Fireblade tiene una distancia entre ejes más corta (1405 mm) en comparación con la CBR650R (1450 mm), lo que también contribuye a su agilidad.

En resumen, la Honda CBR650R del 2021 y la Honda CBR1000RR Fireblade del 2017 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento con características y rendimiento diferentes. La CBR650R es una moto más accesible y fácil de manejar, con un motor potente pero menos agresivo y un chasis de acero resistente. Por otro lado, la CBR1000RR Fireblade es una moto más poderosa y ágil, con un motor de mayor cilindrada, un chasis de aluminio ligero y sistemas de asistencia avanzados. Ambas motos ofrecen una experiencia emocionante y satisfactoria para los amantes de las motocicletas deportivas.

Especificaciones técnicas Honda CBR650R 2021 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR650R 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar63 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección66.7 grados
AvanceAvance101 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho750 mmAncho720 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.4 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

La actualización 2021 de la Honda CBR650R soluciona el mayor problema del modelo del año pasado: la suspensión excesivamente cómoda. La nueva horquilla Showa confiere a la moto deportiva una respuesta mucho más deportiva, que se nota de inmediato en las sinuosas carreteras comarcales. Sin embargo, no debes esperar una moto superdeportiva de pura sangre, sino una moto deportiva de carretera adecuada para el uso diario, en la que puedes experimentar un montón de diversión en el sillín tanto de camino al trabajo como en un paseo de fin de semana.

Resistente cuatro cilindros

cómoda posición de asiento

chasis mejorado para 2021

aspecto atractivo

fácil de manejar

Motor lento por debajo de 8.000 rpm

la pantalla LC parece ahora anticuada

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR650R vs Honda CBR1000RR Fireblade

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR650R 2021 y la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 81 días compared to 112 días for a Honda CBR1000RR Fireblade. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CBR650R y 71 de Honda CBR1000RR Fireblade desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR650R se publicó en 08/10/2018 y tiene ya 53.700 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade publicada en 25/11/2003.

Precio Honda CBR650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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