Honda CB500X 2021 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

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Visión general - Honda CB500X 2021 vs BMW G 310 GS 2018

La Honda CB500X del año 2021 y la BMW G 310 GS del año 2018 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. A continuación, vamos a comparar estas dos motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CB500X cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 471 cc, mientras que la BMW G 310 GS tiene un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 313 cc. En términos de potencia, la CB500X ofrece 48 cv, mientras que la G 310 GS ofrece 34 cv. En cuanto al par motor, la CB500X tiene 43 Nm, mientras que la G 310 GS tiene 28 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

En cuanto al chasis, tanto la CB500X como la G 310 GS cuentan con un chasis de acero, lo que les proporciona una buena rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con freno delantero de tipo monodisco.

En cuanto a las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la anchura del neumático trasero, siendo de 160 mm en la CB500X y de 150 mm en la G 310 GS. En cuanto a la distancia entre ejes, la CB500X tiene 1421 mm, mientras que la G 310 GS tiene 1420 mm. En cuanto a la altura del asiento, la CB500X tiene 810 mm, mientras que la G 310 GS tiene 835 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la CB500X tiene 196 kg, mientras que la G 310 GS tiene 169.5 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la CB500X tiene 17.3 litros, mientras que la G 310 GS tiene 11 litros.

Ahora pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Honda CB500X destaca por su ergonomía confortable, lo que la hace ideal para largos recorridos. Además, tiene un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para aquellos que buscan ahorrar en gastos de combustible. Su motor de funcionamiento suave y su caja de cambios suave como la mantequilla hacen que la conducción sea una experiencia agradable. También tiene un comportamiento de conducción intuitivo, lo que la hace fácil de manejar para pilotos de todos los niveles. Además, la CB500X cuenta con una amplia gama de accesorios disponibles de fábrica, lo que permite personalizarla según las necesidades y gustos de cada piloto.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Por otro lado, la BMW G 310 GS destaca por su cómoda posición de conducción, lo que la hace ideal para aquellos que buscan comodidad en largos recorridos. Además, su bajo peso la hace ágil y fácil de manejar en todo tipo de terrenos. La G 310 GS también cuenta con una mano de obra de alta calidad, lo que se refleja en su diseño y acabados. Su respuesta del acelerador es apta para principiantes, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que se están iniciando en el mundo de las motos de enduro. Además, la G 310 GS también se puede conducir por terrenos fáciles, lo que la hace versátil y apta para diferentes tipos de aventuras.

En resumen, tanto la Honda CB500X del año 2021 como la BMW G 310 GS del año 2018 son dos motos de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. Cada una de ellas tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda CB500X 2021 en comparación con BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2021
BMW G 310 GS 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera66.8 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia34 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8.6 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar43 NmPar28 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada313 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho830 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,421 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)169.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.3 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

El todocamino A2 de Honda ha evolucionado positivamente. Componentes como los frenos y el chasis se han mejorado notablemente, mientras que la nueva pintura y la nueva firma del faro también envían una clara señal de la cosecha de 2022. Súbete y sal a rodar es el lema aquí, porque gracias a su fácil manejo y accesible ergonomía, te sentirás como en casa sobre esta enduro touring de 48 CV tras unos pocos metros. Ya seas joven o mayor, la CB500X tiene sitio para todos.

ergonomía confortable

bajo consumo de combustible

motor de funcionamiento suave

caja de cambios suave como la mantequilla y embrague de funcionamiento suave

comportamiento de conducción intuitivo

accesibilidad

muchos accesorios disponibles de fábrica.

El parabrisas sólo se puede ajustar con una herramienta

el punto de presión de los frenos podría estar mejor definido

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

La BMW es una moto de iniciación estupenda, sencilla y muy acogedora para los aventureros del día a día. Tanto los desplazamientos diarios como los viajes de un día funcionan muy bien con ella. Sin embargo, la potencia es bastante baja. Con 34 CV, es muy apta para principiantes, pero rápidamente desearás más garra y potencia. Especialmente a un precio de unos 6.000 euros, es cuestionable si puedes hacer frente económicamente a un cambio tan rápido de moto, o si deberías ir directamente a por una moto más potente de la clase A2.

Cómoda posición de conducción

bajo peso

mano de obra de alta calidad

respuesta del acelerador apta para principiantes

también se puede conducir por terrenos fáciles.

Bajo rendimiento, especialmente a altas velocidades

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500X vs BMW G 310 GS

Hay diferencias importantes entre la Honda CB500X 2021 y la BMW G 310 GS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CB500X 2021 es un 39% más alto. Compared to BMW G 310 GS 2018 there are less Honda CB500X 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CB500X with 95 días compared to 98 días for a BMW G 310 GS. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Honda CB500X y 16 de BMW G 310 GS desde el año 2017. La primera prueba de la Honda CB500X se publicó en 10/11/2012 y tiene ya 20.100 visitas. Esto significa un total de 84.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW G 310 GS publicada en 10/11/2016.

Precio Honda CB500X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW G 310 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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