Indian Scout 2021 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

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Visión general - Indian Scout 2021 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Especificaciones técnicas Indian Scout 2021 en comparación con Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros99 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera74 mmCarrera72.3 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia122 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,100 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar98 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a5,900 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,133 ccmCilindrada1,252 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido92 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido76 mmRecorrido51 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61 gradosLanzamiento de dirección60 grados
AvanceAvance120 mmAvance148 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero160 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,324 mmLargo2,265 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento676 mmAltura de asiento755 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)254 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito11.8 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

¡La conducción cruiser más fácil! Indian debería vender la Scout bajo este eslogan, porque demuestra que las cruiser americanas no tienen por qué ser difíciles o complicadas de usar. En el uso diario, demuestra ser una compañera sin estrés y sorprende con deportividad y un V2 muy alegre. Si tuviera un poco más de carácter, sería perfecta.

motor vivo

comportamiento de conducción fácil

baja altura del asiento

muy adecuado para los pequeños jinetes

compañero agradable en la vida cotidiana

aspecto clásico

Al motor le falta carácter

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

La Sportster S vuelve a la tradición de esta serie de modelos: sí, ¡realmente solía ser deportiva! Por eso, la última creación de los americanos, con sus 122 CV y 125 Nm de par motor, no quiere que la dirijan hacia la pista cruiser, sino que quiere ir a por los clientes de una forma casi sin clase. El resultado es una maravillosa moto poser que es sorprendentemente fácil de conducir. El freno de disco delantero funciona bien y el grueso neumático delantero de 160 mm gira mejor de lo que cabría esperar. Sólo la suspensión dura hace sufrir al piloto en los trayectos largos, lo que por supuesto no importa en absoluto delante de la heladería. La electrónica y la seguridad están al máximo nivel, lo que mitiga el elevado precio para los verdaderos aficionados.

Motor potente y culto

frenos muy buenos para un sistema de un solo disco

paquete electrónico completo con ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Suspensión realmente dura

comportamiento de la dirección algo reacio debido al ancho neumático delantero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Indian Scout vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Precio Indian Scout

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH