BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motocicletas de enduro que han ganado popularidad en el mercado. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en su categoría.

Comenzando con la BMW R 1200 GS Adventure, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Su potencia alcanza los 104 cv y su par motor es de 115 Nm. La transmisión es de tipo cardán, lo que proporciona un funcionamiento suave y sin vibraciones. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera de extensión y ajustes de precarga, y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. El freno delantero es de doble disco. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1510 mm, una altura de asiento de 910 mm y una capacidad de depósito de 33 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Su potencia alcanza los 95 cv y su par motor es de 98 Nm. La transmisión es de tipo cadena, lo que proporciona una mayor eficiencia en la entrega de potencia. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El freno delantero es de doble disco. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas. La BMW R 1200 GS Adventure destaca por su protección exitosa contra el viento, su ergonomía extremadamente acogedora, su sillín óptimo, su chasis preciso y su sonido nítido. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin ofrece comodidad sin llegar a ser aburrida, un motor agradable y perfectamente dimensionado, y una altura de asiento un poco más baja que en la KTM, lo que la hace adecuada para personas con una altura de 175 cm o más.

En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motocicletas de enduro con características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en su categoría. Cada una ofrece ventajas y desventajas en términos de protección contra el viento, ergonomía, sillín, chasis, sonido, comodidad y altura de asiento. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2012 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia104 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar115 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
LargoLargo2,240 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho990 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,525 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito33 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

No te sientes incómodo fuera del asfalto con la GS, pero tampoco debería ser tan duro para ella. La BMW se lleva la mayor parte de los puntos con su perfecta ergonomía, magníficos frenos, chasis firme y manejo bóxer único, incluyendo un sonido profundo y ronco.

Protección exitosa contra el viento

ergonomía extremadamente acogedora

sillín óptimo

chasis preciso

sonido nítido.

La caja de cambios podría ser más suave

la potencia del motor más bien baja.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2012 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS Adventure 2012 es un 4% más alto. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 65 días compared to 91 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas