Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
La Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, la suspensión, el chasis, el sistema de asistencia, el peso y medidas, y las ventajas y desventajas de cada una.
En cuanto al motor y transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, que le proporciona una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, que le otorga una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Ambas motocicletas tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 45 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un recorrido de 220 mm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 160 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 160 mm.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un chasis de acero de tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un chasis de aluminio de tipo puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.5 grados y un avance de 109 mm.
En cuanto al sistema de asistencia, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.
En cuanto al peso y medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1575 mm, su altura de asiento es de 850 mm, su peso en orden de marcha (con ABS) es de 236 kg y su capacidad de depósito es de 18.8 litros. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1555 mm, su altura de asiento es de 850 mm, su peso en orden de marcha (con ABS) es de 232 kg y su capacidad de depósito es de 20 litros.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT, se destaca su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de magnífico funcionamiento, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su aptitud para largas distancias y su parabrisas perfecto para conducción todoterreno. Por su parte, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 incluyen su motor V2 lleno de carácter, su tecnología madura, su manejo estable, su sistema de frenos ABS en curvas, su cómoda posición de asiento, sus instrumentos de fácil lectura y su condición de enduro touring perfecta para los puristas.
En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT, se menciona nuevamente su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de magnífico funcionamiento, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su aptitud para largas distancias y su parabrisas perfecto para conducción todoterreno. Por su parte, las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000 incluyen su motor V2 lleno de carácter, su tecnología madura, su manejo estable, su sistema de frenos ABS en curvas, su cómoda posición de asiento, sus instrumentos de fácil lectura y su condición de enduro touring perfecta para los puristas.
En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son motocicletas enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.
Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 es un 26% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are less Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 113 días compared to 118 días for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin DCT y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
