Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1200 GS 2010
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs BMW R 1200 GS 2010
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la BMW R 1200 GS del año 2010 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados en su categoría. Aunque pertenecen a diferentes generaciones, ambas tienen sus propias ventajas y desventajas.
Comenzando con la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros que le brinda un carácter único y emocionante. Con una cilindrada de 1037 cc, produce una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Su transmisión es a través de una cadena, lo que le brinda una respuesta rápida y eficiente.
En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1000 cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambos sistemas de suspensión ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la parte delantera, y precarga del muelle y rebote en la parte trasera. Esto permite adaptar la suspensión a las diferentes condiciones de conducción y garantizar un manejo estable y cómodo.
El chasis de la V-Strom 1000 es del tipo puentes, lo que le brinda una estructura sólida y resistente. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En términos de dimensiones, la V-Strom 1000 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Estas medidas la convierten en una motocicleta versátil y adecuada para largos recorridos.
Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2010 también es una motocicleta de enduro con características destacadas. Cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros, con una cilindrada de 1170 cc. Este motor produce una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm, lo que le brinda una excelente capacidad de aceleración y rendimiento en todo tipo de terrenos.
En cuanto a la transmisión, la R 1200 GS utiliza un sistema de transmisión por cardán, lo que le brinda una mayor durabilidad y menor mantenimiento en comparación con una transmisión por cadena.
BMW R 1200 GS 2010
En términos de suspensión, la R 1200 GS cuenta con una suspensión de extensión en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. La suspensión delantera ofrece ajustes de precarga, lo que permite adaptarla a las preferencias del conductor.
El chasis de la R 1200 GS es del tipo motor portante, lo que le brinda una estructura sólida y resistente. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado en todo momento.
En términos de dimensiones, la R 1200 GS tiene una anchura de neumático trasero de 110 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Estas medidas la convierten en una motocicleta ágil y adecuada para todo tipo de terrenos.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 como la BMW R 1200 GS del año 2010 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados. La V-Strom 1000 se destaca por su motor en V de 2 cilindros y su manejo estable, mientras que la R 1200 GS se destaca por su aspecto deportivo y su bien equipamiento. Ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una enduro touring de alta calidad.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 en comparación con BMW R 1200 GS 2010
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
BMW R 1200 GS 2010
Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la BMW R 1200 GS 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2019 es un 6% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2019 experimenta una pérdida del 1.880 EUR tras un año, y del 2.140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 470 EUR y del 1.390 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 113 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.
