Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
La Triumph Trident 660 del año 2021 y la Ducati Scrambler Cafe Racer del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos.
En cuanto al motor y transmisión, la Triumph Trident 660 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Cafe Racer posee un motor en V de 2 cilindros que genera una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar, siendo de 660 ccm en el caso de la Trident y de 803 ccm en la Scrambler.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Trident 660 utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la Scrambler Cafe Racer utiliza suspensiones de la marca Kayaba. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle. La diferencia radica en el material utilizado, siendo acero en el caso de la Trident y aluminio en la Scrambler.
En cuanto al chasis, la Triumph Trident 660 utiliza un chasis de acero con tipo de chasis de perímetro, mientras que la Ducati Scrambler Cafe Racer utiliza un chasis de acero con tipo de chasis tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.
Triumph Trident 660 2021
En cuanto al sistema de frenado, la Trident 660 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones de la marca Nissin. Por su parte, la Scrambler Cafe Racer cuenta con un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones de la marca Brembo. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS.
En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 189 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Ducati Scrambler Cafe Racer tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1436 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 188 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13.5 litros.
En cuanto a las ventajas de la Triumph Trident 660, destaca su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase de motos, su amplio equipamiento electrónico, la opción de contar con un cambio rápido opcional con blipper y su manejo sencillo y accesible.
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Por su parte, la Ducati Scrambler Cafe Racer ofrece como ventajas su bonito diseño, su motor potente, la posibilidad de circular a baja velocidad sin problemas, su buen sonido y su programa de accesorios y ropa exclusivos de la marca.
En cuanto a las desventajas de la Triumph Trident 660, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
En cuanto a las desventajas de la Ducati Scrambler Cafe Racer, tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
En resumen, la Triumph Trident 660 del año 2021 y la Ducati Scrambler Cafe Racer del año 2017 son dos motos naked que ofrecen características y prestaciones interesantes en sus respectivas categorías. La Trident destaca por su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos de calidad, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo. Por otro lado, la Scrambler Cafe Racer destaca por su diseño atractivo, su motor potente, su capacidad de circular a baja velocidad sin problemas, su buen sonido y su programa de accesorios y ropa exclusivos. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para los amantes de las motos naked.
Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Trident 660 2021
Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
La gama Scrambler se ha convertido en una familia de modelos que abarca desde la Enduro hasta la Café Racer. Esto permite a Ducati gestionar su submarca de forma independiente y ofrecer un estilo de vida completo, que va desde los accesorios y la ropa hasta la "Food Factory" que Ducati quiere implantar en varios países.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Cafe Racer
Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 es un 65% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 hay más Triumph Trident 660 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 117 días for a Ducati Scrambler Cafe Racer. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 4 de Ducati Scrambler Cafe Racer desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Cafe Racer publicada en 07/11/2016.
