Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 800 2011
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 800 2011
Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger 800 2011
La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 y la Triumph Tiger 800 del año 2011 son dos motocicletas de enduro que ofrecen a los amantes de las aventuras off-road una experiencia emocionante y llena de adrenalina. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 998cc. Tiene una potencia de 95cv y un par de 98Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. La transmisión de cadena asegura una transferencia de potencia suave y eficiente.
Por otro lado, la Triumph Tiger 800 del año 2011 también cuenta con un motor en línea, pero de 3 cilindros y una cilindrada de 799cc. Aunque tiene una potencia similar de 95cv, su par es ligeramente inferior, con 79Nm. Sin embargo, esto no significa que la Tiger 800 se quede atrás en términos de rendimiento. Su desarrollo homogéneo de la potencia y su sensación de conducción suave la convierten en una moto fácil de manejar y divertida de conducir.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras y traseras de la marca Showa, que ofrecen un excelente rendimiento tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Sin embargo, la Africa Twin del año 2018 tiene la ventaja de ofrecer ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite a los conductores personalizar aún más su experiencia de conducción.
En términos de frenado, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 como la Triumph Tiger 800 del año 2011 cuentan con frenos delanteros de la marca Nissin, que ofrecen una potencia de frenado confiable y eficiente. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como el ABS, que proporcionan una mayor seguridad y control al conducir en diferentes condiciones de la carretera.
En cuanto a las dimensiones y el peso, la Africa Twin del año 2018 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, con 1575mm, en comparación con los 1555mm de la Tiger 800 del año 2011. Esto puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de cada moto, dependiendo del tipo de terreno en el que se conduzca. Además, la altura del asiento de la Africa Twin es de 850mm, mientras que la Tiger 800 tiene una altura de asiento ligeramente más baja, de 830mm. Esto puede influir en la comodidad y la facilidad de manejo para diferentes conductores.
Triumph Tiger 800 2011
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 tiene una capacidad de 18.8 litros, mientras que la Triumph Tiger 800 del año 2011 tiene una capacidad ligeramente mayor, de 19 litros. Esto puede ser un factor importante a tener en cuenta para aquellos conductores que planean realizar viajes largos y necesitan una mayor autonomía de combustible.
En términos de aspecto y diseño, ambas motos tienen su propio estilo distintivo. La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 tiene un aspecto robusto y agresivo, con líneas angulares y una combinación de colores llamativa. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 del año 2011 tiene un diseño más clásico y elegante, con líneas suaves y una apariencia más refinada.
En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 como la Triumph Tiger 800 del año 2011 son motocicletas de enduro que ofrecen a los conductores una experiencia emocionante y llena de aventuras. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor en términos de rendimiento, comodidad y estilo. Ambas motos son dignas de consideración y seguramente brindarán muchas horas de diversión y emoción en la carretera y fuera de ella.
Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en comparación con Triumph Tiger 800 2011
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.
Triumph Tiger 800 2011
Parece como si Triumph hubiera construido una moto que ha hecho del rasgo más pronunciado en las wildcats -la flexibilidad- el principio primordial de su dinámica. La Tiger es elegante, controlada y deliberada en el uso de su potencia.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 800
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 y la Triumph Tiger 800 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 es un 44% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 800 2011 hay más Honda CRF1000L Africa Twin 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 días compared to 99 días for the Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 10 de Triumph Tiger 800 desde el año 2011. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 publicada en 01/11/2010.