Kawasaki Versys 1000 2015 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 2015 vs KTM 890 Adventure 2021

La Kawasaki Versys 1000 del año 2015 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque tienen características similares, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, motor, suspensión, chasis, frenos y dimensiones.

En cuanto al diseño, ambas motocicletas tienen un aspecto deportivo y atractivo. La Kawasaki Versys 1000 del año 2015 tiene una posición de asiento cómoda que permite al conductor adoptar una postura relajada durante los viajes largos. Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 ofrece una buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie, lo que la hace ideal para la conducción off-road.

En cuanto al motor, la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 está equipada con un potente motor de cuatro cilindros en línea que produce 120 cv de potencia y 102 Nm de par. Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 cuenta con un motor de dos cilindros en línea que produce 105 cv de potencia y 100 Nm de par. Ambos motores son de arranque eléctrico y están acoplados a una transmisión por cadena.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona un excelente rendimiento en diferentes tipos de terreno. Sin embargo, la suspensión trasera de la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 ofrece una regulación adicional de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite al conductor ajustarla según sus preferencias. Por otro lado, la suspensión trasera de la KTM 890 Adventure del año 2021 ofrece una regulación de precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 cuenta con un chasis de aluminio que proporciona una gran estabilidad y rigidez. Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 cuenta con un chasis de aleación de acero que ofrece una excelente resistencia y durabilidad.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco que ofrecen un excelente rendimiento de frenado y son muy controlables. Sin embargo, la KTM 890 Adventure del año 2021 destaca por tener frenos finamente controlables, lo que permite al conductor tener un mayor control sobre la motocicleta.

En cuanto a las dimensiones, la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 840 mm y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro potente y versátil. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las hacen ideales tanto para la conducción en carretera como fuera de ella. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante tener en cuenta las preferencias individuales y las necesidades de cada conductor antes de tomar una decisión.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 2015 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 2015
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar102 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

La nueva Kawasaki Versys 1000 no es un modelo completamente nuevo, aunque lo parezca en términos de diseño. El aspecto se ha adaptado muy hábilmente a la línea actual y agresiva de Kawasaki, con dos faros puntiagudos y muchas aristas en la parte delantera. Técnicamente, por otra parte, se ha actualizado cuidadosamente, pero con bastante sensatez. Dos caballos adicionales aumentan la potencia a 120 CV, que es excelente de conducir gracias a las maravillosas características de los cuatro cilindros en línea. El chasis satisface las exigencias deportivas de una Kawasaki, mientras que la ergonomía y la cómoda posición del asiento permiten realizar largos viajes, tal y como debería hacer una gran enduro. Con accesorios útiles como un juego de maletas, baúl, puños calefactables y faros adicionales, la Versys 1000 se convierte en una seria tourer de larga distancia - el precio base comparativamente bajo hace que estos trucos sean bastante asequibles.

Aspecto deportivo

cómoda posición de asiento

potente y culto motor de cuatro cilindros en línea

parabrisas ajustable

chasis estable

sistema de frenado bien controlable

inteligente gama de accesorios

precio comparativamente favorable.

Parabrisas sólo ajustable en parado

indicador de marcha engranada con coste adicional

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 2015 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2021 es un 25% más alto. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 86 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 se publicó en 07/11/2011 y tiene ya 8.400 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Kawasaki Versys 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH