Honda CB650R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021
Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Visión general - Honda CB650R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021
La Honda CB650R del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su potencia y diseño. Ambas ofrecen características y tecnologías que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CB650R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 649 cc, que le otorgan una potencia de 95 cv y un par de 63 Nm. Por su parte, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc, que le brinda una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. En la suspensión trasera, la Honda CB650R tiene un basculante doble brazo con un mono amortiguador y regulación de precarga del muelle, mientras que la Triumph Street Triple 765 R también cuenta con un basculante doble brazo y un mono amortiguador, pero con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos tienen chasis de tipo puentes, pero la Honda CB650R tiene un chasis de acero, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene un chasis de aluminio.
Honda CB650R 2021
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R tiene tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que le proporciona una mayor eficiencia en la frenada. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de ABS.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Honda CB650R es de 1450 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes de 1405 mm. La altura de asiento de la Honda CB650R es de 810 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene una altura de asiento de 825 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda CB650R tiene una capacidad de 15.4 litros, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene una capacidad de 17.4 litros.
En cuanto a las ventajas de la Honda CB650R, destaca su diseño Neo Sports Cafe, que le otorga una apariencia estupenda y moderna. Además, es una moto adecuada para principiantes, ya que ofrece una buena relación calidad-precio y su motor sube de vueltas con suavidad. También tiene un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para los usuarios.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R ofrece una amplia gama de velocidades utilizables, lo que le permite adaptarse a diferentes situaciones de conducción. Su posición de asiento activa proporciona comodidad y control al piloto, y su gran estabilidad le permite enfrentar curvas y maniobras con confianza. Además, cuenta con una transmisión de primera clase que incluye un asistente de cambio, lo que facilita los cambios de marcha. Su chasis de aluminio también es una ventaja, ya que le proporciona mayor ligereza y maniobrabilidad.
En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CB650R como la Triumph Street Triple 765 R no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunas personas pueden considerar que el diseño Neo Sports Cafe de la Honda CB650R puede no ser de su agrado. Por otro lado, la amplia gama de velocidades utilizables de la Triumph Street Triple 765 R puede requerir una mayor destreza y experiencia por parte del piloto.
En resumen, tanto la Honda CB650R como la Triumph Street Triple 765 R son motocicletas naked que ofrecen potencia y diseño atractivo. La Honda CB650R destaca por su aspecto estupendo y su adecuación para principiantes, mientras que la Triumph Street Triple 765 R sobresale por su amplia gama de velocidades utilizables y su gran estabilidad. Ambas motos son opciones interesantes para los amantes de las motos deportivas.
Especificaciones técnicas Honda CB650R 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CB650R 2021
13 de 24 puntos posibles significan el 5º puesto en la gran prueba comparativa de motos naked de gama media 2021. La Honda lucha valientemente contra la competencia técnicamente más avanzada y puede dejar atrás a una moto a pesar de ser una outsider. El aspecto agradable, la conducción accesible y el bajo precio hacen que las carencias que salieron a relucir en la comparación directa pasen a un segundo plano.
Triumph Street Triple 765 R 2021
La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R
Hay diferencias importantes entre la Honda CB650R 2021 y la Triumph Street Triple 765 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2021 es un 48% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 R 2021 hay más Honda CB650R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 5. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 días compared to 139 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda CB650R y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Honda CB650R se publicó en 08/10/2018 y tiene ya 53.700 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.
