Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs. BMW R 1200 GS 2016

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Visión general - Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs BMW R 1200 GS 2016

La Triumph Tiger Explorer XC del año 2013 y la BMW R 1200 GS del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura.

Comenzando con la Triumph Tiger Explorer XC del año 2013, esta moto cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1215 cc. Con una potencia de 137 cv y un par de 121 Nm, esta motocicleta ofrece una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. La transmisión de cardán proporciona un rendimiento suave y un mantenimiento mínimo. Además, el chasis de acero y el tipo de chasis tubular brindan una excelente estabilidad y resistencia.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger Explorer XC del año 2013 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y una regulación de precarga del muelle en la parte trasera. Esto permite un manejo suave y cómodo tanto en carretera como en terrenos más difíciles. Los frenos de doble disco en la parte delantera garantizan un frenado eficiente y seguro.

En cuanto a las medidas y el peso, la Triumph Tiger Explorer XC del año 2013 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1530 mm y la altura del asiento es de 840 mm. Con un peso en orden de marcha de 267 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, esta motocicleta es robusta y resistente.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2016 también es una motocicleta de enduro impresionante. Equipada con un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc, esta moto ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. La transmisión de cardán también proporciona un rendimiento suave y un mantenimiento mínimo.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS del año 2016 cuenta con una suspensión de extensión en la parte delantera y una regulación de precarga del muelle en la parte trasera. Esto garantiza un manejo suave y cómodo tanto en carretera como fuera de ella. Los frenos de doble disco en la parte delantera aseguran un frenado eficiente y seguro.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1200 GS del año 2016 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Con un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, esta motocicleta es ligera y ágil.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En términos de ventajas, la Triumph Tiger Explorer XC del año 2013 es fácil de manejar, ágil y divertida de conducir. Los cambios de dirección son fáciles y los frenos funcionan de manera impecable. Además, la posición de conducción erguida brinda comodidad durante los viajes largos.

Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2016 tiene un potente motor que ofrece una aceleración rápida y un bajo consumo de combustible. La posición de asiento cómoda permite viajes largos sin fatiga. Además, esta motocicleta también puede utilizarse fuera de carretera, lo que la hace versátil y adecuada para diferentes tipos de terreno. Además, la BMW R 1200 GS tiene una gran reputación en el mercado de las motocicletas de aventura.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger Explorer XC del año 2013 como la BMW R 1200 GS del año 2016 tienen características similares. Ambas motos son fáciles de manejar, ágiles y divertidas de conducir. Los cambios de dirección son fáciles y los frenos funcionan de manera impecable. Además, ambas motocicletas tienen una posición de conducción erguida que brinda comodidad durante los viajes largos.

En resumen, la Triumph Tiger Explorer XC del año 2013 y la BMW R 1200 GS del año 2016 son dos motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura. Ya sea que estés buscando una moto fácil de manejar y divertida de conducir o una moto potente y versátil, estas dos opciones son excelentes elecciones.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Explorer XC 2013 en comparación con BMW R 1200 GS 2016

Triumph Tiger Explorer XC 2013
BMW R 1200 GS 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros85 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia137 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,700 rpm
ParPar121 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,215 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,248 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho885 mmAncho953 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)267 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

La Triumph Tiger Explorer XC es una moto señorial que indica, incluso cuando está parada, que no necesariamente quiere ser mal utilizada como una máquina de iniciación. Por ello, el enorme carenado encaja muy bien con el carácter general de la moto masculina británica.

Fácil de manejar

ágil

divertido de conducir

cambios de dirección fáciles

funcionamiento impecable de los frenos

posición de conducción erguida.

El gran Tigre no puede contar con un centro de gravedad especialmente bajo,

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de carretera

gran reputación

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Explorer XC vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger Explorer XC 2013 y la BMW R 1200 GS 2016. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XC with 52 días compared to 70 días for a BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Tiger Explorer XC y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Triumph Tiger Explorer XC se publicó en 03/09/2012 y tiene ya 15.000 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio Triumph Tiger Explorer XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG