Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs. BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Overview - Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Technical Specifications Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 compared to BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	105 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	72 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	121 cv	Potencia	110 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,500 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	115 Nm	Par	119 Nm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	12
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cardán
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	1,247 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	240 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	40 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,410 mm	Largo	2,220 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,700 mm	Distancia entre ejes	1,476 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	705 mm	Altura de asiento	785 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.9 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

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BMW R nineT 2015

Realizado estratégicamente a la perfección, acompañado de un gran marketing, hace exactamente lo que se supone que debe hacer en la carretera: Llega directamente al corazón. Una moto fresca con pocos adornos que se conduce muy bien. Debido al motor algo tosco y a la posición de asiento de cafe racer, no es fácil de conducir durante los primeros metros. Pero una vez que te hayas familiarizado con la nineT, no querrás cambiarla.

Moto sencilla y terrenal con un conjunto moderno

Sonido contundente

Incluso los "no motociclistas" reconocen el estilo especial de la moto frente al café

No es para posar: También se puede conducir estupendamente gracias al chasis de alta calidad.

Precio elevado

largo tiempo de espera al comprarlo (mejorará a lo largo de 2015)

la duración del recorrido es algo limitada debido a la falta de protección contra el viento.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF vs BMW R nineT

Price Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year

Average market price

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