KTM 790 Duke 2020 vs. Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

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Visión general - KTM 790 Duke 2020 vs Ducati Monster 797 2017

La KTM 790 Duke del año 2020 y la Ducati Monster 797 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento sólido y características interesantes, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 790 Duke cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv, mientras que la Ducati Monster 797 tiene un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 73 cv. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una cilindrada similar, con la KTM teniendo 799 ccm y la Ducati 803 ccm. Sin embargo, la KTM destaca por su mayor potencia, lo que le proporciona una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos utilizan una suspensión delantera telescópica invertida, pero la KTM utiliza una suspensión de la marca WP, mientras que la Ducati utiliza una suspensión de la marca Kayaba. En la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, pero la KTM tiene la opción de regulación de la precarga del muelle, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias del piloto.

En cuanto al chasis, la KTM utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati utiliza un chasis de acero. Ambas motos utilizan frenos de doble disco en la rueda delantera, pero la Ducati tiene un diámetro de disco ligeramente mayor, con 320 mm en comparación con los 300 mm de la KTM. Ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor sensación en la palanca.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, pero la KTM también ofrece modos de conducción y control de tracción, lo que permite al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM tiene un peso en seco de 169 kg, mientras que la Ducati tiene un peso en seco de 175 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la KTM teniendo 14 litros y la Ducati 16.5 litros. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM tiene 1475 mm, mientras que la Ducati tiene 1435 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene 825 mm, mientras que la Ducati tiene 805 mm.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Duke, destaca su motor bicilíndrico de altas revoluciones, que proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. También viene de serie con un Quickshifter +, que permite cambios de marcha más suaves y rápidos. Además, la KTM tiene un gran tarado de suspensiones, lo que proporciona una conducción suave y cómoda en diferentes tipos de terreno. También cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye una pantalla TFT fácil de leer y una variedad de modos de conducción y control de tracción. Por último, la KTM ofrece una buena relación calidad/precio, lo que la convierte en una opción atractiva para los motociclistas que buscan una moto naked de alta calidad.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster 797, destaca su potente motor en V, que proporciona una aceleración rápida y un sonido impresionante. También cuenta con una pantalla fácil de leer, que muestra información importante de manera clara y concisa. Además, la Ducati tiene un aspecto atractivo, con un diseño elegante y deportivo que seguramente llamará la atención en la carretera.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Duke, algunas personas pueden considerar que su motor bicilíndrico de altas revoluciones es demasiado potente para un uso diario. Además, el Quickshifter + de serie puede no ser del agrado de todos los pilotos, ya que algunos prefieren cambiar de marcha manualmente. También es posible que el gran tarado de suspensiones y el comportamiento juguetón de la moto no sean adecuados para todos los motociclistas. Por último, aunque la KTM ofrece un paquete electrónico de alta calidad, algunas personas pueden considerar que la pantalla TFT es demasiado pequeña o difícil de leer en determinadas condiciones de luz.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Monster 797, algunas personas pueden considerar que su potente motor en V es demasiado agresivo para un uso diario. Además, aunque la pantalla es fácil de leer, puede que no ofrezca tanta información como la pantalla TFT de la KTM. Por último, aunque el aspecto de la Ducati es atractivo, algunas personas pueden preferir un diseño más llamativo o personalizable.

En resumen, tanto la KTM 790 Duke del año 2020 como la Ducati Monster 797 del año 2017 son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento sólido y características interesantes. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante considerar las preferencias y necesidades individuales antes de tomar una decisión. La KTM destaca por su motor potente y su paquete electrónico de alta calidad, mientras que la Ducati destaca por su sonido impresionante y su aspecto atractivo.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2020 en comparación con Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke 2020
Ducati Monster 797 2017
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Sólo lo mismo
Diferencias
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Ducati Monster 797 2017
Ducati Monster 797 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia73 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaSachs
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento805 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)175 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

La Ducati Monster 797 es una gran entrada en la familia Monster. Su gran sonido V2 y su gran aspecto la convierten en un miembro de pleno derecho de la familia Ducati Monster. La posición del asiento es agradable y deportiva, lo que hace que las contrarrelojes en el circuito de casa sean un verdadero placer. En el uso diario, sin embargo, tienes que morder la bala cuando se trata del chasis. La puesta a punto es dura como una tabla y los baches se transmiten directamente al piloto. Muy cansado a la larga.

Potente motor

gran sonido

pantalla fácil de leer

aspecto atractivo

Chasis demasiado duro

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Ducati Monster 797

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2020 y la Ducati Monster 797 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2020 es un 6% más alto. La KTM 790 Duke 2020 experimenta una péridida del 140 EUR tras un año. Supone una pérdida del 320 EUR en caso de la Ducati Monster 797 2017. En comparación con la Ducati Monster 797 2017 hay más KTM 790 Duke 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 79 días for a Ducati Monster 797. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 7 de Ducati Monster 797 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 35.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster 797 publicada en 07/11/2016.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster 797

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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