Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Kawasaki Z900 RS 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas.

Comenzando con la Kawasaki Z900 RS 2021, esta moto tiene un auténtico y bonito look retro que evoca la nostalgia de las motos clásicas. Su posición de asiento es muy cómoda, lo que la hace ideal para viajes largos. Además, es fácil y confortable de conducir, lo que la convierte en una excelente opción tanto para conductores principiantes como experimentados.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

En cuanto a su ficha técnica, la Z900 RS 2021 cuenta con un motor en línea de 948 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Su sistema de alimentación es por inyección y tiene 4 cilindros. La refrigeración es líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco delantero de 300 mm con cuatro pistones y sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon 2021 también tiene un aspecto clásico y retro, pero con un toque scrambler que la hace destacar. Su posición de asiento es cómoda y su manejo es fácil, lo que la convierte en una moto accesible para conductores de todos los niveles de experiencia. Además, cuenta con ABS en curvas de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

En cuanto a su ficha técnica, la Scrambler Icon 2021 cuenta con un motor V2 de 803 cc que produce una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Su sistema de alimentación es por inyección y tiene 2 cilindros. La refrigeración es por aire, lo que le da un aspecto clásico y retro. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un monodisco delantero de 330 mm con cuatro pistones y sistemas de asistencia como ABS en curvas.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 RS 2021 como la Ducati Scrambler Icon 2021 son motocicletas naked que ofrecen un estilo retro y emocionante. Ambas motos tienen ventajas como una posición de asiento cómoda y un manejo fácil, pero también presentan diferencias en cuanto a su motor, refrigeración y sistemas de asistencia. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales de cada conductor y del estilo de conducción que busquen.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2021 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar98.6 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance98 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho865 mmAncho855 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento798 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Z 900 RS es una moto de belleza atemporal. Su pieza central, el potente y suave motor de cuatro cilindros, garantiza un placer de conducción absoluto. También ofrece mucho confort para viajes largos gracias a su cómoda posición de asiento, su sillín bien acolchado y su manillar alto y ancho. Si te gustan las motos retro pero aprecias el comportamiento de conducción moderno, la Z1-Hommage es una muy buena elección.

autentico, bonito look retro

posición de asiento muy cómoda

fácil y confortable de conducir

sin cambio rápido ni modos de conducción (pero TC ajustable)

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2021 es un 36% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Icon 2021 hay más Kawasaki Z900 RS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 días compared to 128 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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