Suzuki GSX-S950 2021 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Visión general - Suzuki GSX-S950 2021 vs Aprilia Tuono 660 2021

La Suzuki GSX-S950 del año 2021 y la Aprilia Tuono 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en su segmento. A continuación, se detallarán las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

La Suzuki GSX-S950 del año 2021 cuenta con un motor en línea de 999 cc que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 92 Nm. Este motor tiene una respuesta rápida y una gran pegada desde abajo, lo que proporciona una aceleración emocionante. Además, el sonido del motor es atractivo y añade a la experiencia de conducción. Los frenos de la GSX-S950 son estables y ofrecen una buena capacidad de frenado. Otro punto a favor de esta moto es su cómoda posición de asiento, que permite realizar largos recorridos sin fatiga.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Por otro lado, la Aprilia Tuono 660 del año 2021 también cuenta con un motor en línea, pero de 659 cc. Este motor ofrece una potencia de 95 cv y un par de 67 Nm. Aunque tiene menos par que la GSX-S950, el motor de la Tuono 660 es fácil de manejar y también emite un buen sonido. La apariencia de esta moto es atractiva y deportiva, lo que la hace destacar en la carretera. Además, la ergonomía de la Tuono 660 es buena, lo que permite una posición de conducción cómoda. Los frenos de esta moto también son decentes y ofrecen una buena capacidad de frenado. En cuanto a la electrónica, la Tuono 660 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie, aunque algunos de ellos pueden tener un costo adicional.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo con mono amortiguador. El chasis de ambas motos es de aluminio, lo que les proporciona una buena rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos delanteros, ambas motos cuentan con discos dobles de gran diámetro y tecnología radial. En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, lo que proporciona una buena visibilidad durante la conducción.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki GSX-S950 como la Aprilia Tuono 660 presentan algunas similitudes. Ambas motos tienen motores con una gran pegada desde abajo, lo que puede resultar complicado para los conductores menos experimentados. Además, aunque los frenos de ambas motos son estables y ofrecen una buena capacidad de frenado, podrían mejorarse en términos de rendimiento. Por último, aunque ambas motos cuentan con una amplia electrónica, algunos de los sistemas de asistencia de la Tuono 660 pueden tener un costo adicional, lo que podría afectar su accesibilidad para algunos conductores.

En resumen, la Suzuki GSX-S950 del año 2021 y la Aprilia Tuono 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción satisfactoria. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en su segmento. La GSX-S950 destaca por su motor con mucha pegada desde abajo, su buen sonido, sus frenos estables y su cómoda posición de asiento. Por otro lado, la Tuono 660 se destaca por su motor fácil de manejar con buen sonido, su buena apariencia, su manejo deportivo, su buena ergonomía, sus frenos decentes y su amplia electrónica. Ambas motos son una excelente opción para aquellos conductores que buscan una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S950 2021 en comparación con Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S950 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera63.93 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,800 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar92 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada659 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.9 grados
AvanceAvance100 mmAvance104.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo1,995 mm
AnchoAncho810 mmAncho745 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "pequeña" GSX-S950 está condenadamente cerca de la GSX-S1000, por lo que parece que el fuerte sobreprecio de la 1000 tendría que estar debidamente justificado. Sin embargo, si quieres que sea tan deportiva como en la GSX-S1000, la suspensión ligeramente demasiado blanda y no regulable ya fallará. Sin embargo, este diseño más cómodo de la 950 encaja muy bien con el carácter del motor. Porque con (sólo) 95 CV, el motor, que es idéntico al de la GSX-S1000, está diseñado para un par motor desde abajo y en el centro; no tiene mucho sentido dar vueltas obstinadamente. Así pues, si busca una moto naked comparativamente cómoda, apta para el A2 y visualmente casi indistinguible del modelo superior, ¡puede ahorrarse mucho dinero!

Motor con mucha pegada desde abajo

buen sonido

frenos estables

cómoda posición de asiento

Suspensión demasiado blanda y no regulable

cabina poco legible a la luz del sol

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

La Tuono cumple lo que su nombre promete en las curvas. La deportiva naked se conduce con precisión y disfrutas de la deportividad en las curvas. A la salida de la curva, sin embargo, quieres más emoción y adrenalina. Las expectativas deportivas también se deben, por supuesto, a la apariencia atrevida de la Tuono. Desgraciadamente, estas expectativas no se cumplen del todo sobre el sillín.

Motor fácil de manejar con buen sonido

buena apariencia

manejo deportivo

buena ergonomía

frenos decentes

amplia electrónica -aunque algunos están sujetos a un sobreprecio-

chasis estable y preciso.

La relación calidad/precio no es buena

el paquete IMU cuesta más

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Aprilia Tuono 660

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S950 2021 y la Aprilia Tuono 660 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 días compared to 298 días for the Suzuki GSX-S950. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S950 y 8 de Aprilia Tuono 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Suzuki GSX-S950 se publicó en 16/06/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 52.500 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono 660 publicada en 05/11/2019.

Precio Suzuki GSX-S950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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