Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque pertenecen a diferentes épocas, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Kawasaki Z900 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esta configuración de motor proporciona una aceleración rápida y una respuesta suave del acelerador, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. Además, su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo incluso en condiciones extremas.

En cuanto a la suspensión, la Z900 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, lo que permite una conducción cómoda y estable en todo momento. En la parte trasera, cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, lo que proporciona un control excepcional en diferentes tipos de terreno.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de chasis, la Z900 presenta un chasis de acero de doble viga que ofrece una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa. Además, cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología de pétalo, lo que garantiza una potencia de frenado impresionante y una respuesta rápida en situaciones de emergencia.

En cuanto a las medidas, la Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1450 mm y su altura de asiento es de 795 mm, lo que la hace adecuada para diferentes tipos de pilotos.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 también ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cuenta con un motor en línea de tres cilindros que produce una potencia de 132 cv y un par de 110 Nm. Esta configuración de motor proporciona una entrega de potencia suave y lineal, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una conducción controlada y estable.

En cuanto a la suspensión, la Speed Triple está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión y extensión, lo que garantiza una conducción cómoda y precisa en todo momento. En la parte trasera, cuenta con regulación de compresión y rebote, lo que proporciona un control excepcional en diferentes tipos de terreno.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

En términos de chasis, la Speed Triple presenta un chasis de aluminio tipo puentes que ofrece una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción estable y segura. Además, cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial, lo que garantiza una potencia de frenado impresionante y una respuesta rápida en situaciones de emergencia.

En cuanto a las medidas, la Speed Triple tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1437 mm y su altura de asiento es de 828 mm, lo que la hace adecuada para diferentes tipos de pilotos.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 2021 como la Triumph Speed Triple 1050 2011 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto. Sin embargo, ambas motocicletas son opciones sólidas que seguramente satisfarán las necesidades de aquellos que buscan una conducción emocionante y un rendimiento excepcional en la carretera.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia132 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar98.6 NmPar110 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,086 mm
AnchoAncho820 mmAncho728 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,437 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento828 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Incluso para una Super Duke, las cosas se ponen apretadas cuando las curvas no son demasiado cerradas y la KTM puede hacer pleno uso de su manejo radical y su incomparable capacidad para corregir el radio en motos naked. La Speed Triple es más armoniosa, más paciente y más predecible. A la Duke hay que batirla, a la Triple también se la puede acariciar.

Chasis controlado

sonido duro

estable.

El engranaje brusco perturba a veces el idilio entre el hombre y la máquina.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Triumph Speed Triple 1050 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2021 es un 36% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple 1050 2011 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 días compared to 107 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG