Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin DCT del año 2019 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores en línea de dos cilindros y transmisión por cadena, lo que les proporciona una gran potencia y eficiencia en la conducción.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda Africa Twin cuenta con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm, lo que le permite generar una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de cilindros ligeramente menor, de 88 mm, y una carrera de 65.7 mm, lo que le proporciona una potencia similar de 95 cv y un par de 88 Nm.

En términos de suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la Honda Africa Twin utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la KTM 790 Adventure utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas motos también cuentan con una suspensión trasera de basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador.

En cuanto al chasis, la Honda Africa Twin tiene un chasis de acero, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero. Ambas opciones ofrecen una gran resistencia y durabilidad, lo que garantiza una conducción segura y estable.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una gran potencia de frenado y un control preciso. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

En términos de dimensiones, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la Honda Africa Twin es de 1575 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1509 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Honda Africa Twin tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 830 mm.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Honda Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una capacidad ligeramente mayor de 20 litros. Esto significa que la KTM 790 Adventure tiene una mayor autonomía en comparación con la Honda Africa Twin.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a las ventajas de la Honda Africa Twin, destaca su buen aspecto, buena mano de obra y alta fiabilidad. Además, su funcionamiento del cambio DCT es muy suave y eficiente, lo que proporciona una experiencia de conducción cómoda y sin problemas. También es adecuada para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero, gracias a su capacidad de carga y comodidad. Además, su sonido retumbante es muy agradable y su rendimiento todoterreno es excepcional.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure incluyen su motor con carácter y gran estabilidad del chasis. Además, sus frenos son impecables y su capacidad todoterreno es impresionante. También tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción económica y eficiente en términos de consumo de combustible.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda Africa Twin como la KTM 790 Adventure no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos tienen un buen aspecto, buena mano de obra y alta fiabilidad. Además, sus motores tienen un rendimiento excepcional y su equipamiento es de alta calidad. Sin embargo, algunos usuarios pueden encontrar que la Honda Africa Twin tiene un sonido retumbante demasiado fuerte, mientras que otros pueden considerar que la KTM 790 Adventure tiene un motor con un carácter demasiado agresivo.

En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin DCT del año 2019 como la KTM 790 Adventure del año 2020 son excelentes opciones para los amantes del enduro. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella, con motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenos eficientes. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada usuario.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar98 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,600 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

El aspecto y diseño de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT es increíblemente bello, pero a nuestros probadores no les deslumbró. La suspensión podría ser más firme, especialmente para carretera, y la Africa Twin también se beneficiaría de más potencia y deportividad. Aparte de eso, sin embargo, el resto funciona perfectamente. Fiabilidad, idoneidad para viajar y un conjunto global bien redondeado: ¿qué más se puede pedir en una enduro touring?

Buen aspecto

buena mano de obra

alta fiabilidad

buen funcionamiento del cambio DCT

adecuado para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero

gran sonido retumbante

adecuado para uso todoterreno.

Suspensión un poco demasiado blanda - hace difícil conducir una línea precisa

podría hacerlo con más deportividad y potencia.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 es un 35% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 18. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin DCT y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin DCT se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 34.500 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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