Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Kawasaki Z900 2021

La Triumph Street Triple 765 R del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre estos dos modelos, destacando sus ventajas y desventajas principales.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una refrigeración líquida. Sin embargo, la Triumph Street Triple tiene una cilindrada de 765 ccm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una cilindrada de 948 ccm. Esto significa que la Z900 tiene una potencia ligeramente mayor y un par motor más alto en comparación con la Street Triple.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Street Triple ofrece ajustes adicionales como el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite una mayor personalización y adaptación a las preferencias del piloto. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la Street Triple ofrece ajustes adicionales como la compresión, la precarga del muelle y el rebote. Además, la suspensión trasera de la Street Triple está hecha de aluminio, lo que puede contribuir a una mejor absorción de los impactos y una mayor estabilidad en la conducción.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

En cuanto al chasis, la Street Triple tiene un chasis de aluminio, mientras que la Z900 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son sólidos y ofrecen una gran rigidez estructural, lo que contribuye a una mayor estabilidad y precisión en la conducción. Sin embargo, el chasis de aluminio de la Street Triple puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en comparación con el chasis de acero de la Z900.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Street Triple tiene discos de mayor diámetro (310 mm) en comparación con la Z900 (300 mm). Además, la Street Triple cuenta con tecnología de frenos radiales y monobloque, lo que puede proporcionar una mayor potencia de frenado y una mejor modulación en comparación con los frenos de la Z900.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia contribuyen a una conducción más segura y controlada, especialmente en condiciones adversas o en situaciones de emergencia.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Street Triple tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 825 mm, mientras que la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm. Esto significa que la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, lo que puede contribuir a una mayor estabilidad en línea recta, mientras que la Street Triple tiene una altura de asiento ligeramente mayor, lo que puede proporcionar una posición de conducción más erguida.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas. La Street Triple destaca por su amplia gama de velocidades utilizables, su posición de asiento activa, su gran estabilidad y su chasis de primera clase. Por otro lado, la Z900 se destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su manejo intuitivo, su buen equipamiento, su aspecto agresivo y su relación calidad-precio. En definitiva, la elección entre la Street Triple y la Z900 dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las prioridades en términos de rendimiento, comodidad y estilo.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar77 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98.3 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho775 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario97 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2021 y la Kawasaki Z900 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2021 es un 14% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 139 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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