KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

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Visión general - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 390 Duke 2017

La KTM 390 Adventure del año 2020 y la KTM 390 Duke del año 2017 son dos motocicletas que pertenecen a la misma familia, pero tienen algunas diferencias significativas. Ambas motos tienen un motor y transmisión similares, con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Ambas también tienen una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm en el caso de la 390 Adventure y de 35 Nm en el caso de la 390 Duke. Ambas motos también cuentan con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico, así como una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la 390 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera también es de la marca WP y tiene un recorrido de 177 mm. Por otro lado, la 390 Duke tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 142 mm. La suspensión trasera también es de la marca WP y tiene un recorrido de 150 mm.

En cuanto al chasis, tanto la 390 Adventure como la 390 Duke tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la 390 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 63.5 grados, mientras que la 390 Duke tiene un lanzamiento de dirección de 65 grados.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

En cuanto a los frenos, tanto la 390 Adventure como la 390 Duke tienen frenos delanteros de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Ambas motos también tienen tecnología de freno radial. En cuanto a los sistemas de asistencia, la 390 Adventure cuenta con ABS y ABS en curvas, mientras que la 390 Duke solo cuenta con ABS.

En términos de peso y medidas, la 390 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 130 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm y la altura del asiento es de 855 mm. El peso en seco, con ABS, es de 158 kg y la capacidad del depósito es de 14.5 litros. Por otro lado, la 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1367 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en seco, con ABS, es de 149 kg y la capacidad del depósito es de 13.4 litros.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

En cuanto a las ventajas de la 390 Adventure, se destaca su potente motor, la opción de tener un quickshifter, su chasis ajustable y su paquete electrónico de alta calidad. Esta moto es realmente divertida de manejar en cualquier superficie. Por otro lado, las ventajas de la 390 Duke incluyen una posición de asiento deportiva, un peso reducido, una pantalla TFT y un aspecto afilado.

En cuanto a las desventajas, tanto la 390 Adventure como la 390 Duke comparten algunas características. Ambas tienen un potente motor, un quickshifter opcional, un chasis ajustable y un paquete electrónico de alta calidad. También son máquinas realmente divertidas de manejar en cualquier superficie. Sin embargo, la 390 Duke tiene una posición de asiento más deportiva y un peso reducido, lo que puede no ser ideal para todos los conductores. Además, la 390 Duke tiene una pantalla TFT y un aspecto más afilado en comparación con la 390 Adventure.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2020 y la KTM 390 Duke del año 2017 son dos motocicletas que comparten algunas características, como el motor y la transmisión. Sin embargo, también tienen diferencias significativas en términos de suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2020 en comparación con KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Duke 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar37 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvasSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)158 kgPeso en seco (con ABS)149 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.

potente motor

quickshifter opcional +

chasis ajustable

paquete electrónico de alta calidad

máquina realmente divertida en cualquier superficie

algo compacto para pilotos altos

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Es realmente increíble lo mucho que te puedes divertir con menos de 50 CV. La KTM 390 Duke es un pequeño cañón de diversión que no encontrarás en ningún otro sitio tan rápido. Su configuración deportiva con la posición de asiento orientada a la rueda delantera la convierte en una auténtica depredadora de las curvas - no necesitas más en las curvas. El aspecto afilado y la pantalla TFT le confieren una apariencia de gran calidad.

posición de asiento deportiva

peso reducido

pantalla TFT

aspecto afilado

nada

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2020 y la KTM 390 Duke 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 390 Adventure 2020 es un 28% más alto. En comparación con la KTM 390 Duke 2017 hay más KTM 390 Adventure 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 días compared to 83 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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