Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2021
Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S1000 2021
Visión general - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2021
La Honda CB 1000 R del año 2018 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alta cilindrada. Ambas ofrecen potencia y rendimiento, pero presentan algunas diferencias en cuanto a características técnicas y diseño.
En primer lugar, la Honda CB 1000 R del año 2018 cuenta con un motor en línea de 998 cc, que produce una potencia de 145 cv y un par motor de 104 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 también cuenta con un motor en línea, pero de 999 cc, que ofrece una potencia ligeramente superior de 152 cv y un par motor de 106 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen cuatro cilindros, lo que les proporciona una respuesta rápida y suave.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, que permite un mejor control y absorción de los baches en la carretera. Sin embargo, la Honda CB 1000 R del año 2018 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una mayor personalización del manejo. En cuanto a la suspensión trasera, la Honda CB 1000 R del año 2018 cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono, mientras que la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 tiene un basculante doble brazo y un amortiguador mono. Ambas motocicletas ofrecen regulación en la precarga del muelle y el rebote.
Honda CB 1000 R 2018
En términos de chasis, la Honda CB 1000 R del año 2018 utiliza un chasis de acero, mientras que la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en las curvas.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 utiliza una tecnología de freno radial y monobloque, lo que puede proporcionar una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.
En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Honda CB 1000 R del año 2018 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 cuentan con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 también ofrece un quickshifter, que permite cambios de marcha más rápidos y suaves.
Suzuki GSX-S1000 2021
En cuanto a las medidas y peso, la Honda CB 1000 R del año 2018 tiene una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 212 kg. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1460 mm, una altura de asiento ligeramente menor de 810 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 214 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con la Honda CB 1000 R del año 2018 teniendo 16.2 litros y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 teniendo 19 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED, pero la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 también ofrece luces diurnas LED, lo que aumenta la visibilidad durante el día.
En resumen, la Honda CB 1000 R del año 2018 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked de alta cilindrada que ofrecen potencia y rendimiento. Ambas tienen motores en línea, suspensiones de calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 ofrece una potencia ligeramente superior, un chasis de aluminio más ligero y una tecnología de freno radial y monobloque. Por otro lado, la Honda CB 1000 R del año 2018 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera y detalles de alta calidad. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales en cuanto a diseño, características técnicas y rendimiento.
Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2018 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CB 1000 R 2018
Honda llama a esta serie de modelos "Neo Sports Cafe" y la CB 1000 R hace honor a este fresco nombre. El estilo es nuevo, diferente y no sólo visualmente sino también hápticamente muy logrado. El "deporte" tampoco se descuida en el nuevo modelo. El motor tiene una curva de par maravillosa y acelera la máquina de forma finamente controlable y vehemente al mismo tiempo. En la versión "+", todo esto viene acompañado de un buen equipamiento y precisión técnica made in Japan en forma de una gran máquina de pilotar en los concesionarios. ¡Una gran moto!
Suzuki GSX-S1000 2021
La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000
Hay diferencias importantes entre la Honda CB 1000 R 2018 y la Suzuki GSX-S1000 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2021 es un 4% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 113 días for the Honda CB 1000 R. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 42 artículos pruebas de motos Honda CB 1000 R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Honda CB 1000 R se publicó en 06/11/2007 y tiene ya 10.400 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.
