KTM 390 Adventure 2021 vs. Honda CB500X 2020
KTM 390 Adventure 2021
Honda CB500X 2020
Visión general - KTM 390 Adventure 2021 vs Honda CB500X 2020
La KTM 390 Adventure del año 2021 y la Honda CB500X del año 2020 son dos motocicletas diseñadas para el segmento de enduro y touring. Ambas ofrecen características y rendimiento impresionantes, pero también tienen sus diferencias distintivas.
Comenzando con la ficha técnica de la KTM 390 Adventure 2021, esta motocicleta está equipada con un motor de un solo cilindro con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Esto le brinda una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento. Además, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena para una mayor eficiencia y durabilidad. Su chasis está construido con aleación de acero, lo que le brinda una excelente rigidez y resistencia.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 130 mm, lo que le proporciona una buena tracción en diferentes tipos de terreno. La distancia entre ejes es de 1430 mm y la altura del asiento es de 855 mm, lo que brinda una posición de conducción cómoda y erguida. Además, tiene una capacidad de depósito de combustible de 14.5 litros, lo que le permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por la falta de combustible.
KTM 390 Adventure 2021
Por otro lado, la Honda CB500X 2020 cuenta con un motor de dos cilindros con un diámetro de cilindros de 67 mm y una carrera de 66.8 mm. Esto le brinda una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm, lo que le permite ofrecer una conducción suave y una respuesta rápida. Al igual que la KTM, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena para una mayor eficiencia y durabilidad. Su chasis está construido con acero, lo que le brinda una buena rigidez y resistencia.
En cuanto a las medidas y peso, la Honda CB500X tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 160 mm, lo que le proporciona una excelente tracción en diferentes tipos de terreno. La distancia entre ejes es ligeramente más corta que la de la KTM, con 1421 mm, y la altura del asiento es de 810 mm, lo que brinda una posición de conducción cómoda y erguida. Además, tiene una capacidad de depósito de combustible de 17.3 litros, lo que le permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por la falta de combustible.
Honda CB500X 2020
Ahora, pasando a las ventajas de cada motocicleta, la KTM 390 Adventure 2021 destaca por su exuberante equipamiento, potente motor, cambio rápido opcional y agilidad. Estas características hacen que sea una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta versátil y emocionante. Por otro lado, la Honda CB500X 2020 ofrece un motor accesible, bonachón y divertido, un bajo consumo de combustible y una gran adecuación para el touring. Además, se siente cómoda en terrenos ligeros y su bajo peso la hace ideal para el touring enduro. También se destaca por su manejo sin esfuerzo y la posibilidad de equiparla como un gran touring enduro.
En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la KTM 390 Adventure puede resultar un poco exuberante en cuanto a su equipamiento y su potente motor puede requerir un mayor nivel de experiencia y habilidad para manejarla. Por otro lado, la Honda CB500X puede no ofrecer la misma potencia y agilidad que la KTM, pero compensa con un motor accesible y un consumo de combustible más bajo.
En resumen, tanto la KTM 390 Adventure 2021 como la Honda CB500X 2020 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta enduro y touring. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante y características destacadas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada motociclista.
Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2021 en comparación con Honda CB500X 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 390 Adventure 2021
El equipamiento y las dimensiones de la 390 Adventure demuestran que KTM no se ha limitado a poner sobre sus ruedas una pequeña y estilizada enduro de turismo, sino una moto (totalmente) valiosa apta para el carné de conducir A2, que dará tanto placer a los (re)principiantes como a los que buscan una moto para el día a día y pueden prescindir de una abundancia de potencia. La deportiva KTM te lleva a todas partes y es muy divertida en carreteras reviradas gracias a su agilidad.
Honda CB500X 2020
A pesar de su pequeña cilindrada en comparación con otras enduro de turismo, la CB500X no es en absoluto un juego de niños. Una apariencia adulta, un motor accesible y divertido y una gran capacidad para viajar la convierten en una moto de turismo favorable para jóvenes y mayores. La Honda se comporta bien tanto en carretera como fuera de ella. Así que si puedes prescindir de la potencia excesiva del motor, las ayudas técnicas, los trucos y los gadgets de confort, la Honda es la compañera perfecta para las grandes aventuras. Tanto si viajas a Noruega, España o a tu circuito de origen, la Honda CB500X es recomendable.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs Honda CB500X
Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2021 y la Honda CB500X 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Honda CB500X 2020 hay más KTM 390 Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 8. It takes less time to sell a Honda CB500X with 80 días compared to 91 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 18 de Honda CB500X desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 20.100 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500X publicada en 10/11/2012.