Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 890 Duke R 2020

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero tienen algunas diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de cuatro cilindros y una potencia de 125.4 cv, mientras que la KTM 890 Duke R cuenta con un motor en línea de dos cilindros y una potencia de 121 cv. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación de inyección y tienen una refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En términos de suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la suspensión trasera de la Kawasaki Z900 ofrece una regulación adicional de la precarga del muelle y el rebote, lo que permite un ajuste más personalizado para adaptarse a las preferencias del piloto.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la KTM 890 Duke R tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de la KTM 890 Duke R es más ligero y permite una mayor maniobrabilidad en curvas cerradas.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 890 Duke R tiene discos de freno delanteros de mayor diámetro (320 mm) y utiliza una tecnología radial, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Kawasaki Z900 como la KTM 890 Duke R ofrecen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 Duke R tiene un paquete electrónico más avanzado, que incluye un sistema de control de lanzamiento y un sistema de cambio rápido, que permite cambios de marcha más suaves y rápidos.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 834 mm.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En términos de ventajas, la Kawasaki Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su gran maniobrabilidad, su buen equipamiento y su aspecto agresivo. Además, ofrece una excelente relación calidad-precio. Por otro lado, la KTM 890 Duke R tiene un gran paquete electrónico, frenos de alta calidad, un chasis ampliamente ajustable, un motor vivo y un manejo juguetón.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 como la KTM 890 Duke R no presentan desventajas significativas en sus características y rendimiento. Ambas motos ofrecen un alto rendimiento y una experiencia de conducción emocionante.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2020 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia121 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento834 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la KTM 890 Duke R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2020 es un 23% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2020 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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