BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Visión general - BMW F 750 GS 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La BMW F 750 GS del año 2018 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de gran potencia. La BMW F 750 GS tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 853 ccm, que genera una potencia de 77 cv y un par de 83 Nm. Por su parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm, que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Ambos motores tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW F 750 GS cuenta con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera, con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 151 mm. En la suspensión trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 177 mm. Por su parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene una suspensión delantera telescópica invertida, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, con un recorrido de 170 mm. Ambas motos tienen regulación de la precarga del muelle y del rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero. La BMW F 750 GS tiene un chasis tubular con motor portante, un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 104.5 mm. Por su parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un chasis tubular, un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW F 750 GS tiene ABS, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambas motos. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW F 750 GS tiene una distancia de 1559 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene una distancia de 1556 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW F 750 GS tiene una altura de 815 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene una altura de 810 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW F 750 GS tiene una capacidad de 15 litros, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene una capacidad de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW F 750 GS, destaca su motor potente con un sonido agradable, su posición de conducción cómoda, sus frenos estables, su manejo juguetón, su amplia gama de accesorios, sus modos de conducción, su control de tracción y sus faros LED.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro incluyen su motor tricilíndrico lleno de carácter, su comportamiento ágil de la dirección, su cambio rápido de serie, su puntal de suspensión regulable electrónicamente, su amplio equipamiento de serie, su buena ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, y su adecuación para largas distancias.

En cuanto a las desventajas de la BMW F 750 GS, se puede mencionar su motor potente con un sonido agradable, su posición de conducción cómoda, sus frenos estables, su manejo juguetón, su amplia gama de accesorios, sus modos de conducción, su control de tracción y sus faros LED.

Por último, las desventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro incluyen su motor tricilíndrico lleno de carácter, su comportamiento ágil de la dirección, su cambio rápido de serie, su puntal de suspensión regulable electrónicamente, su amplio equipamiento de serie, su buena ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, y su adecuación para largas distancias.

En resumen, tanto la BMW F 750 GS del año 2018 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son motos de enduro con características y prestaciones interesantes. La BMW destaca por su motor potente y su posición de conducción cómoda, mientras que la Triumph se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter y su comportamiento ágil de la dirección. Ambas motos ofrecen una amplia gama de accesorios y sistemas de asistencia avanzados, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de la aventura sobre dos ruedas.

Especificaciones técnicas BMW F 750 GS 2018 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia77 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar83 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido151 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección65.4 grados
AvanceAvance104.5 mmAvance133.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho922 mmAncho930 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,559 mmDistancia entre ejes1,556 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Quien considere que la BMW F 750 GS es sólo una moto para principiantes está cometiendo una injusticia. Aunque la baja altura del asiento, la facilidad de manejo y el agradable comportamiento de respuesta del motor son realmente adecuados para los principiantes, la "pequeña" GS también es muy divertida para los pilotos avanzados. La capacidad de elevar la F 750 GS al nivel de una moto de clase de lujo con todo tipo de características de lujo es única y la convierte en el último lobo con piel de cordero.

Motor potente con sonido agradable

posición de conducción cómoda

frenos estables

manejo juguetón

amplia gama de accesorios

modos de conducción

control de tracción

faros LED.

Disco del bikini muy bajo

aspecto discreto

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 750 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Hay diferencias importantes entre la BMW F 750 GS 2018 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 es un 29% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 días compared to 88 días for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos BMW F 750 GS y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la BMW F 750 GS se publicó en 07/11/2017 y tiene ya 54.400 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.

Precio BMW F 750 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG