Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado. A continuación, se presentarán las ventajas y desventajas de cada una de ellas para ayudar a los posibles compradores a tomar una decisión informada.

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 cuenta con un motor V4 potente y emocionante que produce una potencia de 175 cv y un par de 121 Nm. Esto se traduce en una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. El sonido del motor es maravilloso y añade una experiencia auditiva emocionante durante la conducción. Además, la posición de conducción deportiva de la Tuono V4 1100 Factory permite al piloto tener un mayor control y una sensación de conexión con la moto.

La suspensión de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory es otro punto destacado de esta motocicleta. Cuenta con una suspensión Öhlins electrónica de alta calidad que se puede ajustar según las preferencias del piloto. Los ajustes incluyen umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una conducción suave y cómoda en diferentes tipos de terreno. Además, el amplio paquete electrónico de la Tuono V4 1100 Factory incluye características como control anti-vuelco, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción, que mejoran aún más la experiencia de conducción.

En cuanto a la apariencia, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene un aspecto atractivo y agresivo que seguramente llamará la atención en la carretera. Su diseño aerodinámico y los detalles de alta calidad hacen que esta motocicleta sea visualmente impresionante.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2020 también tiene muchas ventajas que la hacen destacar en su categoría. El motor en línea de tres cilindros de la Street Triple 765 RS es fantásticamente vivo y ofrece una potencia de 123 cv y un par de 79 Nm. Este motor proporciona una aceleración rápida y una respuesta ágil, lo que hace que la conducción sea emocionante y divertida. Además, el sonido rugiente del motor añade una experiencia auditiva emocionante durante la conducción.

La calidad de serie de la Triumph Street Triple 765 RS es otro punto a favor de esta motocicleta. Cuenta con componentes de alta calidad y acabados de primera clase que garantizan durabilidad y resistencia. Además, el cambio rápido con levas de serie permite cambios de marcha suaves y rápidos, lo que mejora la experiencia de conducción.

El sistema de frenos Brembo M50 de la Street Triple 765 RS es otro punto destacado de esta motocicleta. Proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa, lo que garantiza una conducción segura y controlada. Además, el ABS y el control de tracción de serie añaden una capa adicional de seguridad durante la conducción.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En términos de apariencia, la Triumph Street Triple 765 RS tiene un aspecto deportivo y elegante que seguramente atraerá a los amantes de las motocicletas de alto rendimiento. Su diseño aerodinámico y los detalles de estilo hacen que esta motocicleta sea visualmente atractiva.

Sin embargo, tanto la Aprilia Tuono V4 1100 Factory como la Triumph Street Triple 765 RS tienen algunas desventajas que deben tenerse en cuenta. La potencia del motor V4 de la Tuono V4 1100 Factory puede ser abrumadora para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede dificultar el control de la moto. Además, el sonido maravilloso del motor puede ser demasiado ruidoso para algunos pilotos que prefieren una experiencia de conducción más tranquila.

Por otro lado, el motor vivo de la Street Triple 765 RS puede ser demasiado agresivo para algunos pilotos que buscan una conducción más suave y relajada. Además, el peso reducido de la motocicleta puede hacer que sea menos estable en carreteras con baches o en condiciones de viento fuerte.

En resumen, tanto la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 como la Triumph Street Triple 765 RS 2020 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida, por lo que cualquiera de ellas sería una excelente opción para los amantes de las motocicletas de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,350 rpmPotencia máxima a11,750 rpm
ParPar121 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,350 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaRevestimiento TiNTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance99.7 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho810 mmAncho775 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)185 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por menús algo complicada

sistema de conectividad con fallos

tornillos de ajuste en la horquilla de difícil acceso

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 es un 63% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2020 hay más Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 días compared to 122 días for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 Factory y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG