BMW F 900 R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Visión general - BMW F 900 R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La BMW F 900 R del año 2021 y la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW F 900 R está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 895 cc, que produce una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 803 cc, que ofrece una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible para una mayor eficiencia y rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Además, ambas motos ofrecen ajustes de precarga del muelle y rebote para una mayor comodidad y control durante la conducción.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

En cuanto al chasis, la BMW F 900 R utiliza un chasis de acero con puentes y motor portante, mientras que la Ducati Scrambler Icon utiliza un chasis tubular de acero. Ambos chasis proporcionan una gran rigidez y estabilidad durante la conducción.

En cuanto a los frenos, la BMW F 900 R está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y cuatro pistones, mientras que la Ducati Scrambler Icon cuenta con un freno delantero de monodisco de 330 mm con tecnología radial y cuatro pistones. Ambas motos ofrecen un sistema de ABS para una mayor seguridad durante la frenada.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

En cuanto al peso y las medidas, la BMW F 900 R tiene un peso en orden de marcha de 211 kg, una distancia entre ejes de 1518 mm y una altura de asiento de 815 mm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon tiene un peso en orden de marcha de 189 kg, una distancia entre ejes de 1445 mm y una altura de asiento de 798 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 13 litros.

En cuanto al equipamiento, la BMW F 900 R está equipada con faros LED y una pantalla TFT, mientras que la Ducati Scrambler Icon cuenta con luces diurnas LED. Ambas motos ofrecen un equipamiento de alta calidad que mejora la experiencia de conducción.

En resumen, tanto la BMW F 900 R como la Ducati Scrambler Icon son motocicletas naked de alto rendimiento con características destacadas. La BMW F 900 R ofrece un gran puesto de conducción, una amplia electrónica y una suspensión versátil, mientras que la Ducati Scrambler Icon destaca por su motor clásico Ducati V2 y su maravilloso aspecto scrambler. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son ideales para aquellos que buscan una moto potente y con estilo.

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2021 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 900 R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar92 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance114.3 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho815 mmAncho855 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento798 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 R 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 900 R 2021 es un 16% más alto. La BMW F 900 R 2021 experimenta una pérdida del 430 EUR tras un año, y del 710 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.820 EUR y del 1.720 EUR en caso de la Ducati Scrambler Icon 2021. En comparación con la Ducati Scrambler Icon 2021 hay más BMW F 900 R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 4. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 128 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos BMW F 900 R y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la BMW F 900 R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 154.700 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG