KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X DCT 2021
Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs Honda NC750X DCT 2021
La KTM 890 Adventure del año 2021 y la Honda NC750X DCT del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y ventajas para los pilotos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y características destacadas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La KTM 890 Adventure cuenta con una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, mientras que la Honda NC750X DCT tiene una potencia de 59 cv y un par de 69 Nm. Esto significa que la KTM ofrece una mayor potencia y torque, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mejor capacidad para superar obstáculos en terrenos difíciles.
En cuanto a la suspensión, ambas motos ofrecen una suspensión delantera de calidad. La KTM 890 Adventure cuenta con una suspensión telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, mientras que la Honda NC750X DCT tiene una horquilla telescópica convencional de 41 mm de diámetro y un recorrido de 120 mm. La suspensión trasera de ambas motos es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, con un recorrido de 200 mm en el caso de la KTM y 120 mm en el caso de la Honda. En este aspecto, la KTM ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos y una mejor adaptabilidad a terrenos irregulares.

KTM 890 Adventure 2021
En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda NC750X DCT tiene un chasis de acero. Ambas motos ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero el chasis de aleación de acero de la KTM puede proporcionar una mayor durabilidad y resistencia a los impactos.
En cuanto a los frenos, la KTM 890 Adventure cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, mientras que la Honda NC750X DCT tiene un sistema de freno de monodisco. Ambas motos ofrecen un sistema de frenado eficiente, pero los frenos de doble disco de la KTM pueden proporcionar una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de control.

Honda NC750X DCT 2021
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Adventure cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Por otro lado, la Honda NC750X DCT solo cuenta con sistema de asistencia de ABS. En este aspecto, la KTM ofrece una mayor cantidad de funciones de asistencia que pueden mejorar la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Honda NC750X DCT tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1535 mm, la altura del asiento es de 800 mm y la capacidad del depósito es de 14.1 litros. En este aspecto, la KTM ofrece una mayor altura de asiento y una mayor capacidad de depósito, lo que puede ser beneficioso para pilotos más altos y para viajes de larga distancia.
En resumen, la KTM 890 Adventure del año 2021 ofrece ventajas en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Por otro lado, la Honda NC750X DCT del año 2021 destaca por su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible y capacidad de almacenamiento. Ambas motos tienen características únicas que pueden adaptarse a diferentes preferencias y necesidades de los pilotos. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales y del tipo de conducción que se desee realizar.
Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con Honda NC750X DCT 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.
Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs Honda NC750X DCT
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la Honda NC750X DCT 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2021 es un 35% más alto. En comparación con la Honda NC750X DCT 2021 hay más KTM 890 Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 días compared to 106 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 8 de Honda NC750X DCT desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 21.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda NC750X DCT publicada en 16/01/2019.